С ГРМ на Приоре проблем нет (не слышал о таких). А вот если не следить за роликами ГРМ, то может оборваться ремень ГРМ. Соответственно желательно на 44 тыс. ремень и ролики заменить.
Т.е. вы считаете менять элементы ГРМ (а привод это так же часть газораспределительного механизма) на 44000км, вместо 180000, это не проблема? И не является недостатком двигателя? При том, что это признает ваз и предпринимает попытки исправить ситуацию. Но все равно это не проблема? Почему?
Ренат, да уж, что сказать. Люди пишут о сенсе, вам все неймется. Если поставить некачественный ремень он порвется везде. На приоре отказывает заводская начинка ГРМ, по найденным вами ссылкам видим лишь обрывы после замены на что-то.
Древовидный вид