В газовой теме писал про горящий "chek". Сканер показал "бедную смесь". Мастер из "Екатеринбург-лада" наплёл что-то про чистоту газового выхлопа и её влияние на "лямбду". Ошибку стёр. Рекомендовал гасить "chek" снятием клеммы аккума. Я уехал. Через 2 часа вновь -"chek". Вспомнил,что где-то читал про проблему с разъёмом датчика кислорода. Пересоединил разъём и всё! И смесь стала нормальной и газовый выхлоп не "такой чистый"! Chek погас. Уже 2 нед.- без проблем.
Опять х~й контакт! Я когда мобиль взял, первым делом протянул под капотом все хомуты, часть их балталась там как... новогодние игрушки. И наверно ни я один. Если мы об этих нюансах догадываемся, почему про электрику забыли? P.S. Завтра со сранья в гараж, буду профилактику перед зимой делать, чтоб потом не стоять на замороженной трассе и не звинеть своими я... хе-хе "клапанами"
Древовидный вид