Плюсы Приоры!

[Pulkins_]

Сообщение от vlixup

Всего надо установить поршня безвтык и все. У меня 12-ка была 1,5 безвтык стояли. Красота. вообще не заморачивался. Сел поехал. Порвался ремень, вышел поменял.

Тогда увеличится камера сгорания, понизится степень сжатия, уменьшится мощность и т.д.
Современные двигатели, почти все "втыковые".
На мой взгляд, в таком случае - цепной привод ГРМ более лучший вариант.
Хотя и на этот не жалуюсь! До этого 103-я была 1,5 16кл. 112тык - проблем не доставила. Щас Приора 80 тык - так же.

А в белом пиджаке туда лезть не нужно. При каждом ТО (я сам делал) осмотр, деффектовка этого достаточно. Удачи!

[PAULS]

Сообщение от Pulkins_

цепной привод ГРМ более лучший вариант

да ну цепной... шумный он

[Pulkins_]

Сообщение от PAULS

да ну цепной... шумный он

В современном исполнении, уже не шумный. Во многих иномарках применяется - тихо работают.

[xfx]

у цепи большой вес-значит потеря мощности

[Pulkins_]

Сообщение от xfx

у цепи большой вес-значит потеря мощности

Эта разница - через несколько цифр после запятой. Я же подчеркивал - в современном исполнении...

[Mars'l]

Пробег 40 тыс, к 60и планирую перетрях подвески полный, параллельно ремонт, прочие хоз. расходы и пополнение - стану папой. Машина не душит семейный бюджет, на ее содержание уходит как на сигареты(спец. сравнивал расходы) это большой плюс!

..брошу курить буду ездить на халяву за вычетом бенза и мойки.

[Шамиль 099]

vlixup,как ниже отметили если поршни изменить то мощь теряется приоры она как та же 12 ха станет) да все гуд и так)

[vlixup]

Сообщение от Pulkins_

Тогда увеличится камера сгорания, понизится степень сжатия, уменьшится мощность и т.д.

На пару кобыл ни че страшного. Будет как раз по документам ))) 98 л.с.
Зато в тайгу и в брод. У меня что 12-ка что эта как вездеход. Уазики там не ездят где я ездил )))))

Сообщение от Pulkins_

На мой взгляд, в таком случае - цепной привод ГРМ более лучший вариант.

Сообщение от PAULS

да ну цепной... шумный он

Сообщение от Pulkins_

В современном исполнении, уже не шумный. Во многих иномарках применяется - тихо работают.

Современый да, уже безшумный. Но не у нас.

Сообщение от Шамиль 099

как ниже отметили если поршни изменить то мощь теряется приоры она как та же 12 ха станет) да все гуд и так)

Да не на много. У 12-хи с 1,6 тяжелая поршневая группа. Здесь есть поршня для 126 безвтык не нужно от 124 ставить. У меня была 12-ка 1,5 с безвтык и нормально перла. Она легче правда. А люкс он тяжелый больше тонны.

[Pulkins_]

Сообщение от vlixup

На пару кобыл ни че страшного. Будет как раз по документам ))) 98 л.с.
Зато в тайгу и в брод. У меня что 12-ка что эта как вездеход. Уазики там не ездят где я ездил )))))

Да ты прав! Штук 5-6 лошадок убавится! Без секундомера этого не заметишь! Зато двигатель приобретет ровные (троллейбусные) характеристики - для бездорожья это лучше. Да и динамика в принципе не пострадает. Переть будет так же, единственное только "подхват" после 3-х пропадет.
Но мне все-таки кажется - что не мы с тобой (т.е. владельцы) должны этим заниматься, а завод предоставлять более широкий выбор - кому ремень, кому цепь (импортных поставщиков куча), кому 8, кому 16.
Но как бы, то ни было - за движек, Приоре большой плюс!
Удачи!

[ФЕВ]

Да нормальный автомобиль! Езжу уже год, и никаких претензий, динамика чудная, движок просто зверь! Ни скрипов, ни стуков (пока)!!!!