Тогда увеличится камера сгорания, понизится степень сжатия, уменьшится мощность и т.д.
На пару кобыл ни че страшного. Будет как раз по документам ))) 98 л.с.
Зато в тайгу и в брод. У меня что 12-ка что эта как вездеход. Уазики там не ездят где я ездил )))))
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
На мой взгляд, в таком случае - цепной привод ГРМ более лучший вариант.
Цитата:
Сообщение от PAULS
да ну цепной... шумный он
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
В современном исполнении, уже не шумный. Во многих иномарках применяется - тихо работают.
Современый да, уже безшумный. Но не у нас.
Цитата:
Сообщение от Шамиль 099
как ниже отметили если поршни изменить то мощь теряется приоры она как та же 12 ха станет) да все гуд и так)
Да не на много. У 12-хи с 1,6 тяжелая поршневая группа. Здесь есть поршня для 126 безвтык не нужно от 124 ставить. У меня была 12-ка 1,5 с безвтык и нормально перла. Она легче правда. А люкс он тяжелый больше тонны.
Древовидный вид