Если подитожить, то самый оптимальный вариант усиления подвески, это замена: стоек, амортизаторов и установка стабилизаторов(установка/замена на более мощный), а установка распорок, только на свой страх и риск(но при аккуратной езде, оправдывает себя полностью,т.к. ещё и продлевает жизнь некоторым элементам подвески).
вот когда устновишь и попрубуешь, тогда и подитожишь... ок?! хоть по самую крышу обтюнь машину амортизаторами и стабами, но если задающие геомертию точки кузова, такие как проушины рычагов подвески, кронштейны рулевой рейки и т.д., гуляют, толка от этого тюнинга и улучшайзинга никакого. не будет все это работать до тех пор, пока кузов не получит нужную жесткость
Древовидный вид