Судя по разнице в цене (2009-2010) изменения чисто косметические+ традиционный новогодний рост цен. Но посмотрим, что об этом скажут реальные пользователи.
Что-то непонятно:-" а благодаря переходу шестерён 1–4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности КП". Подшипнику скольжения хоть 3-4 сотки но дай зазор (если не больше). Иначе как смазываться будет, особенно по холоду. А шестерни лишнего зазора ой как не любят. По мне уж лучше пусть больше шумит, но дольше работает. А может до ВАЗа дошли нанотехнологии?
Древовидный вид