заводиться с 1 раза на горячию ,рывки меньши стали в пробках, у меня ещё провал был когда переходиш с 1 на 2 особенно с вкл. кондеем сейчас всё нормально
кто будет свелить ДУ под РХХ сперва попробуйте на 0,5 мм я просверлил на 1 мм и поставил свой старый РХХ с большой шляпой всё устраивает стоят как в копаные но 900
Может опишешь подробно что и как делать. Заранее благодарен.
Мужики, всем привет! Почитал в теме вопросы и ответы про обороты, но так и не понял, как саму причину устранить? У меня короче такая ерунда-при движении накатом и потом сильном торможении обороты подпрыгивают до 3000, затем приходят в норму. Если тормозишь плавно или на передаче, то все нормально. Проехал всего то 900 км, поначалу такого не было. На первое ТО еще не ездил.
блин,а у меня всё в совокупности. обороты прыгают по беспределу 500-1200 ( примерно ),а вчера что-то новенькое-подпрыгнули вверх до 3000 потом медленно сбросилось до 1000 и держаться,потом до 2000 и медленно сбрасываются. всё при езде на нейтралке или между переключением скоростей. сбрасываю ошибки,вроде перестаёт,через сутки опять тоже самое. чё делать? у кого мож такое было?
блин,а у меня всё в совокупности. обороты прыгают по беспределу 500-1200 ( примерно ),а вчера что-то новенькое-подпрыгнули вверх до 3000 потом медленно сбросилось до 1000 и держаться,потом до 2000 и медленно сбрасываются. всё при езде на нейтралке или между переключением скоростей. сбрасываю ошибки,вроде перестаёт,через сутки опять тоже самое. чё делать? у кого мож такое было?
Vnuchok, Уважаемые пользователи.Повторю в сотый раз....то что изображено на фото, это номер версии приборки и ошибки приборки, которые ни на что не влияют, т.к. приборка разработана одна для работы с разными авто. Эти ошибки НЕ ЧЕГО ОБЩЕГО с ошибками системы управления двигателем НЕ ИМЕЮТ, приборка даже не имеет физической связи с ЭБУ. Это не ошибки ЭБУ, и к двигателю не имеют ни какого отношения. Можете их не стирать, они ни на что не влияют.
Vnuchok, Уважаемые пользователи.Повторю в сотый раз....то что изображено на фото, это номер версии приборки и ошибки приборки, которые ни на что не влияют, т.к. приборка разработана одна для работы с разными авто. Эти ошибки НЕ ЧЕГО ОБЩЕГО с ошибками системы управления двигателем НЕ ИМЕЮТ, приборка даже не имеет физической связи с ЭБУ. Это не ошибки ЭБУ, и к двигателю не имеют ни какого отношения. Можете их не стирать, они ни на что не влияют.
Линейный вид
