Не понимаю, почему все надеются на работу термостата, не приложив никаких усилий для сохранения температурного режима двигателя?
Радиатор отопителя по площади равен примерно 1/4 площади основного радиатора. Да и ГБЦ довольно внушительна, способна серьезно оттянуть тепло. А радиатор никто не закрывает принципиально. Но почему? ледяной воздух на ходу пролетает ч/з холодный радиатор насквозь, упираясь в двигатель, охлаждая блок. Продолжать не буду, попробуйте домыслить сами.
Прикройте радиатор снаружи, оставив полосу 50-80 мм верхней границы, и увидите насколько комфортно будет и в салоне, и двигатель выйдет на рабочий режим, со всеми вытекающими. Это проверено годами.
Древовидный вид