АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[Vitek112]

Проблема состоит в следующем: Нажимаю газ, отпускаю и когда обороты немного не доходят ХХ нажимаю второй раз - раздается выстрел во впускной коллектор. С ХХ обороты набираются с некоторым запаздыванием. Ошибок никаких, свечи становятся черными после 10-20 мин. работы. Бензин пробовал разный и на разных заправках. В остальных режимах машина работает хорошо, расход в норме.

[miki125]

Сообщение от Vitek112

Проблема состоит в следующем: Нажимаю газ, отпускаю и когда обороты немного не доходят ХХ нажимаю второй раз - раздается выстрел во впускной коллектор. С ХХ обороты набираются с некоторым запаздыванием. Ошибок никаких, свечи становятся черными после 10-20 мин. работы. Бензин пробовал разный и на разных заправках. В остальных режимах машина работает хорошо, расход в норме.

скорей всего плохо работает один из горшков . может течь форсунка . не работать свеча или катушка.

[Vitek112]

Сообщение от miki125

скорей всего плохо работает один из горшков . может течь форсунка . не работать свеча или катушка.

Свечи ставлю 4-ый комплект, и каждый раз все четыре свечи с черным рыхлым налетом, светлым остается только место между электродами. Катушки проверяли, все нормально.

[miki125]

Сообщение от Vitek112

Свечи ставлю 4-ый комплект, и каждый раз все четыре свечи с черным рыхлым налетом, светлым остается только место между электродами. Катушки проверяли, все нормально.

на лицо богатая смесь. одна из причин лямда-зонд.
но тогда при таких свечах должен быть черный дым . и перебор по по
треблению бензина. хотя выстрел говарит явно об утечки форсунки.
надо ехать на станцию . сканировать параметры.

[Alexod]

Сообщение от miki125

на лицо богатая смесь. одна из причин лямда-зонд.
но тогда при таких свечах должен быть черный дым . и перебор по по
треблению бензина. хотя выстрел говарит явно об утечки форсунки.
надо ехать на станцию . сканировать параметры.

Выстрел говорит о том что зажигание происходит при открытом клапане.

[miki125]

Сообщение от Alexod

Выстрел говорит о том что зажигание происходит при открытом клапане.

да. но бензин взялся где-то для этого . я так предпологаю . только с форсунке не закрытой. хлопок может быть и в самом коллекторе . несколько пропущеных тактов . (по описанию после отпускания педали и новым нажатием) - утечка - накопление и хлопок.

[Alexod]

Сообщение от miki125

да. но бензин взялся где-то для этого . я так предпологаю . только с форсунке не закрытой. хлопок может быть и в самом коллекторе . несколько пропущеных тактов . (по описанию после отпускания педали и новым нажатием) - утечка - накопление и хлопок.

Бензин то и должен там взяться - он нажимает педаль - суд начинает сразу подавать бензин - цикл всасывания - клапан открывается , а там почему то искра - вот и хлопок. Что то тут с зажигаеним все же.

[Vitek112]

Сообщение от miki125

...перебор по потреблению бензина. хотя выстрел говорит явно об утечки форсунки.
надо ехать на станцию . сканировать параметры.

А самому это как то можно определить?

[Alexod]

Сообщение от Vitek112

А самому это как то можно определить?

Утечку по форсункам определить не сложно. если есть манометр, который сможешь накрутить на штуцер рампы (там типа нипеля под колпачком в торце место). Дальше включаешь зажигание, но не заводишь машину. Выключаешь и смотришь на манометр - если стрелка быстро ползет вниз - значит какая то форсунка травит или клапан бензонасоса ( проверить, что именно - пережатием подающего шланга). А машина выключатеся четко - нет эффекта калильного зажигания??

[Vitek112]

Сообщение от Alexod

... А машина выключатеся четко - нет эффекта калильного зажигания??

Выключается четко, но по утрам бывает что заводится со 2-го раза.