Мужики! Я вот что подумал. В ШТАТ-ДСТ в байтах состояния есть параметр "пусковая характеристика"-Еропа/Россия. У кого какая? У меня стоит Россия. Ведь если Европа+наш "бензин"=затрудненный пуск??? Ведь многие не могут завестись в холода без видимых причин. Какую установку делают на заводе многие просто не знают. Может здесь собака порылась?
Мужики! Я вот что подумал. В ШТАТ-ДСТ в байтах состояния есть параметр "пусковая характеристика"-Еропа/Россия. У кого какая? У меня стоит Россия. Ведь если Европа+наш "бензин"=затрудненный пуск??? Ведь многие не могут завестись в холода без видимых причин. Какую установку делают на заводе многие просто не знают. Может здесь собака порылась?
Кто знает?.... Чаще всего в неуспешном пуске в мороз виноваты оказываются свечи и плохой бензин. Бывает стартер легко крутит коленвал, а двиг не пускается. Меняем свечи и оп-па! Заработало!
Кто знает?.... Чаще всего в неуспешном пуске в мороз виноваты оказываются свечи и плохой бензин. Бывает стартер легко крутит коленвал, а двиг не пускается. Меняем свечи и оп-па! Заработало!
В том и дело что российская характеристика подразумевает по моему разумению увеличенное время впрыска именно из-за менее качественного бензина. Для увеличения количества паров бензина в смеси. Ведь горит не бензин, а его пары. И естественно это не единственный фактор который влияет на запуск. Качество свечей один из главных факторов.
свеча когда полетела... даже после 3-хчасового простоя, заводилась очень плохо... троила... почт заглыхала... свечи поменял все встало супер..
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Я при -43 свою заводил - грел минут 30, чтоб тепло было в салоне
Цитата:
Сообщение от dios
прогрев жутко долгий, но отогрелась и ожила.
в 4 утра завел, минут 10 грел... а потом до 5-утра (в это время договорились ехать) 50 минут по жил массиву потихоньку катался... на первой.. с остановками для разморозки багажника, замок замерз закрывать перестал.. к назначенному времени авто полностью прогрелся...
До -40 показывает, далее индицируются такие прочерки "--" Запрета на пуск в стоковой прошивке нет. Минимум, при котором свою машину заводил прошлой зимой -43. Эксплуатировалась при -51 (прогретая) - никаких программных запретов нет
ребята !!
а чо у вас стекла не потрескались ????
у меня треснула лобовуха при -27 !!!!!
ну вы даёте плин -51 !!!!!?????????!!!!???????
этож нонсенс !
наверное вся пластмасса погнулась ???и резиновые шланги полопались !!!???
До -40 показывает, далее индицируются такие прочерки "--" Запрета на пуск в стоковой прошивке нет. Минимум, при котором свою машину заводил прошлой зимой -43. Эксплуатировалась при -51 (прогретая) - никаких программных запретов нет
ребята !!
а чо у вас стекла не потрескались ????
у меня треснула лобовуха при -27 !!!!!
ну вы даёте плин -51 !!!!!?????????!!!!???????
этож нонсенс !
наверное вся пластмасса погнулась ???и резиновые шланги полопались !!!???
Ну у нас конечно -51 это тоже перебор но в этом году -45-47 почти два месяца держалось. На приборке ниже -40 не показывает, замирает и все, а по трассе сразу чувствуется после сорока и сцепление тугое и машина как будто во что то упираться начинает. И вот итог этой суровой зимы все в норме , ни чего не побежало , ни лопнуло , ни повело. Ремень генератора один раз к шкиву приморозило и вырвало небольшой кусочек, пришлось менять.Самый холодный пуск после ночи стоянки был в -37, прогрев не сработал, с пол пинка, ну а ниже че то у меня не было желания даже пробовать , на прогрев и все.
Зато очень большой аргумент в пользу Приоры, многие еще пытаются сказать мне, что зачем взял , я отвечаю что видишь мороз я сел и поехал и без проблем. Масло правда везде синтетика Castrol, но свечи простые бриски, я их раз в 15000 меняю и все , проблем не было .
До -40 показывает, далее индицируются такие прочерки "--" Запрета на пуск в стоковой прошивке нет. Минимум, при котором свою машину заводил прошлой зимой -43. Эксплуатировалась при -51 (прогретая) - никаких программных запретов нет
ребята !! а чо у вас стекла не потрескались ????
у меня треснула лобовуха при -27 !!!!!
ну вы даёте плин -51 !!!!!?????????!!!!???????
этож нонсенс !
наверное вся пластмасса погнулась ???и резиновые шланги полопались !!!???
Многие об этом знают что нельзя сразу горячий воздух (машина с подогрева или еще что) включать на лобовое стекло, от этого оно может треснуть - вы видимо этого не знали.
Многие об этом знают что нельзя сразу горячий воздух (машина с подогрева или еще что) включать на лобовое стекло, от этого оно может треснуть - вы видимо этого не знали.
Ну там ведь сразу не идёт раскалённый воздух, а изначально холодный, потом чуть тёплый и т.д.
Ну там ведь сразу не идёт раскалённый воздух, а изначально холодный, потом чуть тёплый и т.д.
Цитата:
Сообщение от Shkrek
Многие об этом знают что нельзя сразу горячий воздух (машина с подогрева или еще что) включать на лобовое стекло, от этого оно может треснуть - вы видимо этого не знали.
или при прогреве печка выключена, и потом при прогретом двигателе включаем обдув лобового, и как иногда бывает, получаем лопнутый лобовик.
Комбинированный вид
