Ну или мерин, я какбы для примера показал. А так бабла стока нема...
Да я понял. И в целом даже и сам разделяю такой подход - для города В-класс очень хорошо подходит, а в топовых модификациях очень неплох и для трассы, но есть одно но - ЗИМА мля!!! Она сцуко всё портит!!! И сразу же начинаешь хотеть что-нить внедорожно-полноприводное
Читаю и думаю, воистину "каждый кулик своё болото хвалит"!
Я месяц эксплуатирую Солярис (пробег пока 750 км) после двух лет (32 000 км) Приоры! Конечно, понимаю, что оппоненты скажут, мол, рано сравниваю, но тем не менее.
Приора после месяца эксплуатации два обращения по гарантии: тосол тёк, а потом жидкость омывателя в салон на задние сиденья (у меня хэтчбек был).
Когда забирал Солярик, думал, а почувствую ли я разницу, не поменял ли шило на мыло. Поехав, я понял, что РАЗНИЦА есть! После Приоры в салоне ощущения полной тишины, никаких сверчков, скрипов и т.п. Слышен лишь шум от ударов камешков по задним колёсным аркам! Шум отчётлив на общем фоне! Поставил подкрылки, что решило проблему процентов на 40 и мысли о дополнительной шумоизоляции пропали!
Удобное место водителя, не устаёшь в длительных поездках, интуитивно понятные органы управления! Штатная музыка на порядок лучше Пионера, который я ставил на Приорку!
Я взял Солярик с автоматом, 1,6, опасался, что потеряю в динамике, но я только выиграл!
Подвеска - это вообще не сравнить с Приорой, я даже подумал, что не такие уж и плохие у нас дороги!
Из проблем за месяц: поправил одну брызгалку омывателя (из шести), не могу нигде найти дисков-реплик с точными размерами, их нет, а оригинальные стоят дорого! Пришлось купить фильтр салона (300 р.), так как в штате только сетка!
В общем, полный восторг и наслаждение, ну, а дальше время покажет!!!
Подвеска - это вообще не сравнить с Приорой, я даже подумал, что не такие уж и плохие у нас дороги!
Слышал, что у Соляриса так же как и у других корейцев, подвеска жесткая, кишки выбивает на ухабах. На самом деле какие отличия? Это здоровое любопытство
Подвеска мягкая, неровности глотает на ура! Чего стоит проезд резиновых лежачих полицейских - сначала я подумал, что можно не снижать скорость, потом одумался, если я не чувствую грохота - это не значит, что подвеску надо убивать! Не могу сказать как у других корейцев, до Солярика ездил только на отечественных марках авто!
Yurets, сразу прошу прощения за то, что рассказываю примитивным языком, но как могу!
Головной свет мне понравился (на моей Приорке свет был штатный). На ближнем освещаемое пятно чуть по-больше, но существенной разницы с приоровским ближним нет! Разница ощутима на дальнем: на Солярисе при включении дальнего не просто увеличивается пятно света в длину, а оно, как бы, на шаг вперёд освещает!
я давно говорю-ваз без акпп(на калинах тем более) теряет массу народу,судя по солярису(спрос) на акпп очень велик.
можно только коротко сказать-хундей молодец!!!как говорится попал в струю
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
Слышал, что у Соляриса так же как и у других корейцев, подвеска жесткая, кишки выбивает на ухабах.
чтоб так было надо балку к кузову приваривать,на тест драйве мне показалось мягче чем на моей приоре-никаких бах бух тряс небыло
Комбинированный вид
