ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

[amax1583]

Если ставить турбо, то сразу низ менять. Дуть в сток нет смысла, поскольку много не задуешь.
Нивопоршни с 10ыми шатунами хорошо себя зарекомендовали, дешево и надежно. Зазор делать 6-7 соток.

[amax1583]

Сообщение от exie

Дросселя лучше сразу пропустить, денег вагон

Кстати, на дросселях наверно и расход топлива конский??

[amax1583]

Сообщение от ROM_OFF

Сток кпп, гп 4.1, ваз 2114

нехило тогда она у тебя ехала!
У меня на гт1752 и сток кпп (гп3,7) при давлении 1,1 бар (с убитым синхроном 2-ой передачи, после 5000 об/мин вообще не воткнешь) по рейслоджику было 6,9 сек до 100, и 15,0 сек 402 м, скорость на выходе 159 км/ч. Если не вторая передача, то старт был бы бодрее и результат чуть получше.
При чем я крутил до 7500 об. Вес авто большой (хлам в багажнике, полностью шумка, музыка).

[ROM_OFF]

Сообщение от amax1583

нехило тогда она у тебя ехала!
У меня на гт1752 и сток кпп (гп3,7) при давлении 1,1 бар (с убитым синхроном 2-ой передачи, после 5000 об/мин вообще не воткнешь) по рейслоджику было 6,9 сек до 100, и 15,0 сек 402 м, скорость на выходе 159 км/ч. Если не вторая передача, то старт был бы бодрее и результат чуть получше.
При чем я крутил до 7500 об. Вес авто большой (хлам в багажнике, полностью шумка, музыка).

это не у меня, я предположил что у него стояло...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от staist

На избытке не сохраните 127 рес?

Если только выбрать нижнее расположение турбины... А то жена заметит что у меня турбина и мне шатун, т.е болт, т.е крышка

[Mishkimu95]

Сообщение от ROM_OFF

Если только выбрать нижнее расположение турбины... А то жена заметит что у меня турбина и мне шатун, т.е болт, т.е крышка

ROM_OFF, ты с юмором... с утра настроение поднял)))

[barrera]

amax1583, масло поджирает когда дубасишь?

[barrera]

Сообщение от amax1583

При чем я крутил до 7500 об.

с валами она у тебя?

[рашид18]

Ща РеГ скажет что за низ
Ascari,

[vovan]

Сообщение от Ascari

4х129х84 самый бодрый и самый бюджетный низ. учитывая что поршни под это дело есть "ремонтные" для СА. за 7к. итого если брать самое дешевое - колено обычное 8, шатуны штамповка 6-7р, поршни 7.5р, кольца 2.5р, пальцы 1.5р. итого 26.5тр за 1.9 мотор. и ездит оно если не ногами собрано - годами.

Чей то литье СА пропало из магазов. Ковка вон везде лежит. По ширине головки шатун СА такой же идет как все или специфицкий?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Илья Drift

Но крутить то 84 колено рискованно.. У кого то живет, а у кого то и ломает.

Ну берите у Закиева 84 е колено на полной шее 47,8. Разница в 8 тыс, зато куча плюсов. И тебе ремонтные размеры под проточку, и вкладыши шатунные не по 800 рубасов а по 150 )). И не лопнет оно гарантировано. Ометание блока правда нужно - так это ж мелочи )).И шатун туда СА уже не покатит. Я недавно считал, низ без работы в 50 тыс можно уложиться вот в этом максимальном варианте.

Добавлено через 4 минуты
Ну или для гурманов остается бутерброд ))). Не знаю правда сколько он ходит на гражданской машине, ни разу не пробовал. Но если на длинном 145 м шатуне собирать, то может и долго.

[RedWhite]

только атмо, только камаро ss 6.2, только хардкор))))))))))))))))))))))
никакие турбо нафик!!!!