То, что не вредно это 100% подтверждаю. Несколько лет на разных машинах так делаю и никакого вреда не ощутил. Спирт 96% можно медицинский, можно технический. В сильные морозы я иногда 92 бензин лью, когда машина работает на холостых по полсуток.
Да, снегу у нас действительно подвалило, не так уж и много, просто слишком быстро и неожиданна (как всегда)
Вот температура у меня (по приборам) что-то выше 80-85 не подымается, вот это нехорошо. На улице правда уже через -20 перевалило.
Миниотчет. HALLA будь она не ладная.
-15 за бортом. Пуск. Прогрев. По приборам +70 оС.
Регулятор температуры на мах.
Всё на лобовое.
Скорость 3-4.
Воздух едва теплый.
Трогаю шланги печки! Один рука терпит, другой холодный или чуть теплый!
На лобовом лед снаружи, иней внутри.
Температура + 90оС. Воздух стал теплее. Иней остался в районе козырьков. Лед на внешней стороне лобового так и замерзший. Все боковые в инее.
Я не знаю уже, что происходит. Почему не идет тосол к радиатору печки? Засор? воздух?
воздух в системе , не хорошо . вот откуда он там взялся?
На 9-х с высокой панелью воздух выгоняли путем наезда на эстакаду под уклон вверх и гоняли газком двигатель при открытом кранике печки. Тут крана нет, расположение радиатора другое. Что-то тосолу мешает идти поровну в малый круг и в печку. Хоть дроссель в разрез малого круга ставь.
Комбинированный вид
