Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-5
Кажется нашел причину запуска на горячую с педалью газа. Это когда машина прогретая, ты глушишь и через 10 минут заводится с педалью газа.
Нашел случайно- начала в мороз утром заводиться и глохнуть, сопоставил причины и залил перед заправкой в бак жидкость для выведения влаги из бензобака, купил за 120р пузырек. После этого утренний незавидная прошел, а потом заметил что и на горячую стала хорошо заводиться!
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-5
Добрый день! Помогите советом как побороть проблему запуска после ночной стоянки. С момента покупки ( начало марта) всегда заводилась не с пол оборота, а надо чуть покрутить, секунды 2-3. Как пришло лето стало вроде лучше, но опять же не с пол тычка. А недели три назад опять началось в худшую сторону уходить. Опять 2-3-4 сек крутить надо и когда начинает схватывать, то как то нехотя, еле-еле, как будто по одному цилиндру схватывает, а не все сразу. Пробовал подряд 2-3 раза ключом вертеть — толку ноль. Всегда неуверенный пуск. После уехал в отпуск на 2 недели, машина в гараже. Приезжаю, завожу — она крутит и не схватывает, спустя 5сек опять еле-еле схватывает, почти заводиться и глохнет. Второй раз чуть лучше, но опять глохнет. С третьего раза кое как завелась. Завелась — работает нормально. Проехал по трассе больше 100км, крутил до 150км/ч — все ок. Поставил на ночь, утром опять с 1 раза не завелась. Только со второго и опять же еле-еле схватила. В течении дня заводиться за 1-2сек, особенно если стоит 1-2 часа. Если подольше постоит — то за 2-3сек, но схватывает весьма весело.
Свечи в норме, бензин 95 залит, акб заряжен. РДТ недавно менян (поставил "УТЕС") — менял по этой же причине, хотел улучшить запуск, но особо не заметил эффект. Датчики температуры по диагностике вроде тоже не врут, почти один в один с приборкой, и начальная температура воздуха при запуске — сходиться с термометром уличным.
Подскажите что проверить в первую очередь и по нисходящей, буду весьма признателен
дравствуйте, дамы и господа!
Автомобиль мой Лада Приора 2010 г.в., двигатель 1,6 16 кл.
Столкнулся тут с такой проблемой: двигатель начинает троить при наборе оборотов более 3000, но не сразу, а после нескольких таких наборов. Ошибки выдает следующие: Р0300, Р0302, Р0303 - множественные пропуски зажигания.
Глушим двигатель, заводим и он снова работает как часы, до нового набора соответствующего количества оборотов. По симптомам - катушка, было уже такое, замена помогла. В этот раз заменил все свечи и катушки на новые, пробовал их переставлять во всех возможных вариантах, все равно - ошибки те же, результаты те же.
Поиск по всеразличным форумам выявил несколько возможных неисправностей:
1. Пресловутые катушки - отсек, так как они новые, и менялись во всевозможных вариантах.
2. Топливная система (бензонасос, сетки, форсунки и т.д.) - отсек, стоит ГБО у него собственная топливная система, а проблема на обоих видах горючего.
3. Провода на катушки - смотрел ночью, заводил, пробоев не видно, не искрит.
4. И еще прочие варианты типа - прокладка ГБЦ, массы - их проверил, на месте, почистил, подтянул.
Я в растерянности, потому что 3 СТО отказались даже смотреть автомобиль. Что это за беда и где ее искать?
При отключении разъема катушки, поочередно каждой, двигатель реагирует на всех 4.
Добавлено через 59 минут
Цитата:
Сообщение от Antmertin
дравствуйте, дамы и господа!
Автомобиль мой Лада Приора 2010 г.в., двигатель 1,6 16 кл.
Столкнулся тут с такой проблемой: двигатель начинает троить при наборе оборотов более 3000, но не сразу, а после нескольких таких наборов. Ошибки выдает следующие: Р0300, Р0302, Р0303 - множественные пропуски зажигания.
Глушим двигатель, заводим и он снова работает как часы, до нового набора соответствующего количества оборотов. По симптомам - катушка, было уже такое, замена помогла. В этот раз заменил все свечи и катушки на новые, пробовал их переставлять во всех возможных вариантах, все равно - ошибки те же, результаты те же.
Поиск по всеразличным форумам выявил несколько возможных неисправностей:
1. Пресловутые катушки - отсек, так как они новые, и менялись во всевозможных вариантах.
2. Топливная система (бензонасос, сетки, форсунки и т.д.) - отсек, стоит ГБО у него собственная топливная система, а проблема на обоих видах горючего.
3. Провода на катушки - смотрел ночью, заводил, пробоев не видно, не искрит.
4. И еще прочие варианты типа - прокладка ГБЦ, массы - их проверил, на месте, почистил, подтянул.
Я в растерянности, потому что 3 СТО отказались даже смотреть автомобиль. Что это за беда и где ее искать?
При отключении разъема катушки, поочередно каждой, двигатель реагирует на всех 4.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-5
Цитата:
Сообщение от Antmertin
дравствуйте, дамы и господа!
Автомобиль мой Лада Приора 2010 г.в., двигатель 1,6 16 кл.
Столкнулся тут с такой проблемой: двигатель начинает троить при наборе оборотов более 3000, но не сразу, а после нескольких таких наборов. Ошибки выдает следующие: Р0300, Р0302, Р0303 - множественные пропуски зажигания.
Добавлено через 59 минут
Тему создать не могу, поэтому так, прошу прощения
Р0302 - пропуски во втором цилиндре;
Р0303 - пропуски в третьем цилиндре.
После таких ошибок как правило ЭБУ отрубает цилиндры до перезапуска для защиты катализатора!
Но т.к. вылезают после 3000 оборотов, то скорее проблемы с топливной системой.
Т.е. привет рукожопам ставившим ГБО
Комбинированный вид
