Народ обьясните мне в чем разница, если стартером кручу двигатель за коленвал, или колесом двигатель кручу за коленвал? Чел правильно сказал, потянуть и на 3-й, а лучше на 4-й завести, главное не перестарться и чтоб двигатель не крутился сильно быстро. Почитайте умницу - там описан способ раводки в мороз, там же и метод продувки двигателя если свечи залило. Есть еще средства для заводки двигла на морозе, в балончиках (эфир вроде) попробуйте с ним. Должно завестись.
Для движка без разницы чем крутить коленвал. Но при движении на буксире помимо всего прочего в ЭБУ поступет сигнал с датчика скорости. Если коротко, это приводит к забрызгиванию катализатора топливом, которое после заводки двигателя там сгорает и катализатор быстро выходит из строя. В "за рулем" в рубрике "Отвечают специалисты ваза" об этом писали, я точно не помню в каком номере, но где-то тут www.zr.ru
__________________
Последний раз редактировалось Rambo; 13.01.2009 в 09:07.
M1cR0, Такя же проблема была. Вечером постави, а с утра завестись не могу.Помощь тоже здесь искал. Заменил аккумулятор и свечи. У меня все они были забрызганы. Два раза их снимал и сушил тряпочкой. Подольше покрутил чих пых и вот она завелась, после этого без проблем заводится.Все это было при -24.Тоже грешу на бензин, который заправлял недавно на Лукойле. Так что не очаивайся- заведется она у тебя. С толчка рисковать не стал. Видел это видео что с движком случилось после такой заводки.
Заряжал акб, поставил новые свечи - 0. :(
Насчет эфира... Как он точно называется и как его использовать?
с толкоча пока не берусь, видел это видео раньше
Если не заводится как положенно на морозе - заводите с продувки, как правило помагает (не продуть и заводиться а с продувки).
Я с того самого города Кемерово в котором некоторые так прикольно заводятся с толкача. Имхо, с толкача заводить можно, но только если выполнены в обязательном порядке следующие условия:
1.машина готова к зиме(тосол, масло в коробке и движке по погоде, свечи норм., желательно и в такую погоду в бенз добавлять что-нить связывающее воду (пофиг что: изопропиловый спирт/Жидкость-И(у нас в городе производят)/Castrol-TBE)),
2.сначала намного покрутит стартер (что-бы были провороты коленвала, дабы масло прошло по маслянным каналам и начало смызывать детали двигателя, кроме того немного разогрелась смазка в подшипниках тех-же роликов и помпы),
3.при заводе с толкача включать 3 а ещё лучше 4 передачу,
и самое главное: не бросать сцепление а совсем наоборот - метров 20-30 проехать на полусцеплении.
Конечно этим сексом заниматься только если очень нужно кудато ехать и почему-то такси не подходит (например ребёнка срочно везти в больничку или куда-то по межгороду очень срочно (тоже на такси ни как)).
Заряжал акб, поставил новые свечи - 0. :(
Насчет эфира... Как он точно называется и как его использовать?
с толкоча пока не берусь, видел это видео раньше
Не торопитесь, про эфир была в одном форуме ветка, если найду - дам ссылку, сначало почитайте а потом подумайте не получится-ли так-же и у Вас.
Заряжал акб, поставил новые свечи - 0. :(
Насчет эфира... Как он точно называется и как его использовать?
с толкоча пока не берусь, видел это видео раньше
Правильно советуют, тащить в теплый бокс, где сможешь договориться, часа 3-4, она отойдет. С эфиром не связывайся, переборщишь, подхват может таким быть, что мотор убьешь сразу.
Если свечи заливает, управление исправно. Если сухие, тут несколько вариантов, обрыв проводки с датчика КВ, сам датчик, возможно т.фильтр наглухо замерз, воды хапанули на заправке, и насос так же во льду(сетка-фильтр). Еще возможны проблемы по сигналке, разорвана цепь, вот эта сопля в мороз и подвела.
В другой ветке он уже ответил, надеюсь не обидиться за цитирование.
Кстати я полностью согласен с этим утверждением, масла нет, дигло холодное резко крутанул и пой возвах двигателю, аккуратно и с умом надо подходить даже к этому вопросу. Shkrek, Я так понял это страшно когда в сильный мороз, и на неправильной передаче резко бросить сцепление.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
В другой ветке он уже ответил, надеюсь не обидиться за цитирование.
Кстати я полностью согласен с этим утверждением, масла нет, дигло холодное резко крутанул и пой возвах двигателю, аккуратно и с умом надо подходить даже к этому вопросу. Shkrek, Я так понял это страшно когда в сильный мороз, и на неправильной передаче резко бросить сцепление.
И получается, что так бы стартер не так резко дернул (мощность ограничена), а с толкача мощность побольше прикладывается. Еще слышал что и вкладыши попроварачивать, в хороший мороз при заводке с толкача, может - но это уже о многих моторах с плохим маслом.
(длина экватора)
Комбинированный вид
