АРХИВ Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)

[ilmir]

Partner, и что ты хочешь сказать что во время перегрева машины, если включить печку отопителя, то температура не спадёт думаешь? Летом проверь! Потом вспомнишь мои слова!

[MAX]

завожу машину, грею минуту-две и еду, естественно на малых оборотах. так делал на всех, и ничего не случалось, ни на одной машине ниразу не делал капиталку. и масло не текло ни сочилось.
на масле не экономьте и все нормуль будет

[Black Cat]

ilmir, Этого я не говорил ! Я имел ввиду что ты путвешь понятие малого и большого круга. А что печка помогает в охлаждении двигла, это я и так знаю.

MAX, Тут сколько людей, столько и мнений )))) Каждый др...ит, как хочет)))))

[Горнолыжник]

Прогрев двигателя при залитом масле согласно рекомендациям производителя нужен только для обеспечения тепловых зазоров. Никаких задиров на холодном двигателе никогда не будет. Система смазки обеспечит двигатель маслом на любых режимах. В холодное время года разумно прогреть до 50С - машина своя и должна служить долго. В теплое время достаточно 2-3 минуты. Длительный прогрев растет ногами от карбюраторов и неважного масла в коробке и двигателе. Естественно до прогрева до рабочей температуры не нагружаем двигатель. Все остальное на любителя - кому как нравится и как удобнее. Отъездил на 4-х классиках и сейчас еще на 10 иногда рулю - пробег был от 80тыс.км до 200тыс.км - никаких признаков маслянного голодания двигателей не было ни на одной машине. НО! гонять на не прогретом двигателе нельзя конечно.......какая бы машина и двигатель не были....

[MAX]

Сообщение от Горнолыжник

Прогрев двигателя при залитом масле согласно рекомендациям производителя нужен только для обеспечения тепловых зазоров. Никаких задиров на холодном двигателе никогда не будет. Система смазки обеспечит двигатель маслом на любых режимах. В холодное время года разумно прогреть до 50С - машина своя и должна служить долго. В теплое время достаточно 2-3 минуты. Длительный прогрев растет ногами от карбюраторов и неважного масла в коробке и двигателе. Естественно до прогрева до рабочей температуры не нагружаем двигатель. Все остальное на любителя - кому как нравится и как удобнее. Отъездил на 4-х классиках и сейчас еще на 10 иногда рулю - пробег был от 80тыс.км до 200тыс.км - никаких признаков маслянного голодания двигателей не было ни на одной машине. НО! гонять на не прогретом двигателе нельзя конечно.......какая бы машина и двигатель не были....

согласен.

задиры образуются при первых секундах старта....

[Shkrek]

Сообщение от ilmir

Shkrek, ты до этого прочитай что ты написал!

дык о том и писал, что печка к контурам охлаждения не имеет никакого отношения, т.е. не переключает она их.

[merlock]

Чтобы не плодить темы напишу сюда.
У меня после покупки авто температура ОЖ всегда была 90 гр. независимо от температуры окружающей среды. Сеёчас заметил что выше 85 гр. температура не поднимается, хочется услышать ответ стоит ли мне менять термостат или такие отклонения считаются нормой?

[Limon33]

Сообщение от merlock

стоит ли мне менять термостат или такие отклонения считаются нормой?

А чем измерения проводились? Какие внешние факторы (погода, темп движения и т.п.)?
По мне, так рано бить тревогу.

[merlock]

Сообщение от limon33

А чем измерения проводились? Какие внешние факторы (погода, темп движения и т.п.)?

Измерения по БК и панели приборов сходятся, при любом стиле езды по трассе и при любой температуре окр. среды от +25 до -5.

[polter]

Сообщение от merlock

Измерения по БК и панели приборов сходятся, при любом стиле езды по трассе и при любой температуре окр. среды от +25 до -5.

Я считаю что все ок.нет повода для беспокойства