собственно не соглашусь.. доступ воздуха не ведет к коррозии, даже наоборот препятствует, так как при обдуве влага испаряется.. другое дело когда остаются пузыри под виброй или шумкой, в них начинает скапливаться влага(конденсат)..
Рамазан, купи лист моделина и пореж его на ленточки.. и этими ленточками обмотай тяги..
собственно не соглашусь.. доступ воздуха не ведет к коррозии, даже наоборот препятствует, так как при обдуве влага испаряется.. другое дело когда остаются пузыри под виброй или шумкой, в них начинает скапливаться влага(конденсат)..
и прав и нет! прав-в том что если х*ево прикатано и есть пузыри то там будет конденсат,к-й в свою очередь состоит из кислорода в том числе...соответственно корозия,а так же доступ воздуха провоцирует корозию, так что ты сам себе немного напротиворечил))))
ну.. как бы я по другому имел ввиду, понятно что если контактирует с окружающей средой, то не только воздух, но и влага попадает на железо.. но тем не менее если обдувается, то много меньше ржаветь будет, чем если будет стоячий влажный воздух..
при том условии что не просто обдувается а сохнет,тогда да, тока что там может под полом высохнуть там влага постоянная даже если воду в салон не набирать,т.к. войлок и ковер сами собой набирают влагу в себя и там парник...
и там человек говорил что перемычки гремят это как?они приварены
Да, приварены. Только по краям. Середина у нее в свободном полете. А в середине между перемычкой и крышей имеется зазор. И крыша долбит поперемычке и перемычка сама поет..... Такой оркестр получается...
И крыша долбит поперемычке и перемычка сама поет..... Такой оркестр получается...
Была такая проблема, даже гарантийщикам жаловался.
Посоветовали проклеить крышу, а так же порекомендовали, скатать из вибропласта "колбаски" и их затолкать мужду "перемычкой" и крышей.
Так и сделал. Сначала "колбаски" , потом вибропласт М1 "кусочками", потом изотон 8-10 мм. Помогло, больше крыша не скрипит, не стучит.
Проклеил также двери (все 5), багажник.
Результатом остался доволен.
Была такая проблема, даже гарантийщикам жаловался.
Посоветовали проклеить крышу, а так же порекомендовали, скатать из вибропласта "колбаски" и их затолкать мужду "перемычкой" и крышей.
Так и сделал. Сначала "колбаски" , потом вибропласт М1 "кусочками", потом изотон 8-10 мм. Помогло, больше крыша не скрипит, не стучит.
Проклеил также двери (все 5), багажник.
Результатом остался доволен.
Сегодня в третью ходку по шумоизоляции(после дверей,багажника и задних арок колес) прошелся по крыше.С сыном справились за 3 часа.Боялся за обивку потолка- как буду работать с опущенной,но не вынутой обивкой с салона.Обошлось - без деформации, очень хорошо выходит с передней пассажирской двери.Но без ложки дегтя не получилось- при разборке не смогли открутить один винт поручня заднего правого пассажира пока не изуродовали поручень до обхвата головки винта ключем-пассатижом.У него там внутри металлическое основание.Вот теперь сижу,гадаю-есть ли он в продаже этот поручень. На шумку ушло 2,5 листа STP.
Комбинированный вид
