Добрый день! Помогите! При разгоне "педаль в пол" двигатель тупит. Если педаль чуть отпускаешь машина разгоняется быстрей. Получается, что при частично открытом дросселе разгон интенсивнее, чем при полностью. В чем причина? Сравнить не с чем у друзей инжекторных вазиков нет. Чэк не горит. В сервисе по обыкновению проблемы не видят.
Фильтр воздушный, фильтр топливный проверь. Если 8клап.-может катушка неисправна. Регулятор давления топлива. Ну и много еще чего. Постепенно надо проверять.
У меня небольшая проблемка.
Двигатель стал заводиться с третьего раза. Первые два раза двигатель при заводке схватывает моментально и сразу глохнет не завевшись. Третий раз тоже с полуоборота, но заводится и работает. Это не постоянно, но иногда происходит.
Сегодня +3 и та же фигня. Вопрос "обмерзания" какого то участка отпадает. Вчера попробовал подхватить педалью газа и получилось. Первый раз обично схватывает на секунду (вроде завелась, потом обороты падают до 0). Вот в этот момент нажал на газ и завелась (вчера было +1). Пробег авто 4600 км, думаю ДУ (дросельный узел) чистить не нужно, как рекомендовали выше. Если только с завода не поставили воздушный фильтр.
У меня небольшая проблемка.
Двигатель стал заводиться с третьего раза. Первые два раза двигатель при заводке схватывает моментально и сразу глохнет не завевшись. Третий раз тоже с полуоборота, но заводится и работает. Это не постоянно, но иногда происходит.
Цитата:
Сообщение от 2172h
Сегодня +3 и та же фигня. Вопрос "обмерзания" какого то участка отпадает. Вчера попробовал подхватить педалью газа и получилось. Первый раз обично схватывает на секунду (вроде завелась, потом обороты падают до 0). Вот в этот момент нажал на газ и завелась (вчера было +1). Пробег авто 4600 км, думаю ДУ (дросельный узел) чистить не нужно, как рекомендовали выше. Если только с завода не поставили воздушный фильтр.
Вот сегодня (температура +5) с первой попытки не успел подхватить педалью газа. Вторую попытку не делал а просто включил зажигание, бензонасос пожужжал и выключил. С третьей попытки с полутыка - вжик и работает. Раньше тоже один раз попробовал два раза включал зажигание без заводки а на третий заводилась прекрасно. Вот и думаю, что РХХ тут не при чем. Да и "кокс" в ДУ наверное тоже. Может с давлением в рампе. За два раза нагнетает нормально и заводится. Потому как давление скидывается после 2 часов,(приьлизительно) заметил, простояв на стоянке 3 часа в мороз, тоже не завелась.
Вот сегодня (температура +5) с первой попытки не успел подхватить педалью газа. Вторую попытку не делал а просто включил зажигание, бензонасос пожужжал и выключил. С третьей попытки с полутыка - вжик и работает. Раньше тоже один раз попробовал два раза включал зажигание без заводки а на третий заводилась прекрасно. Вот и думаю, что РХХ тут не при чем. Да и "кокс" в ДУ наверное тоже. Может с давлением в рампе. За два раза нагнетает нормально и заводится. Потому как давление скидывается после 2 часов,(приьлизительно) заметил, простояв на стоянке 3 часа в мороз, тоже не завелась.
Теоретически гадать,дело не благодарное, надо смотреть, проверять...умозаключения не помогут...за это время уже все можно было сделать.
Теоретически гадать,дело не благодарное, надо смотреть, проверять...умозаключения не помогут...за это время уже все можно было сделать.
Сам немного приболел, прихватило спину (езжу на уколы) а толкового спеца да и не толкового нужно искать за 50 км. Проще сдесь совет и грамотного человека найти.
Ребята помогите пришол сегодня в гараж завел машину на холостых работает ,только как начинаешь дросель немного открывать мотор начинает троить и почти глохнет чек не горит, вчера было все нормально, перед заездом в гараж заправился,может дирьмо какое залил? или что отказало?
я думаю сначало попробую топливо слить и залить 98 путем снятие бензонососа, а потом поташу к диагносту, но тока грамотный диагност находится на другом конце города