Взял у знакомого тестер(цешка) замерил напряжение во время зарядки,сначала показывал 11-12В,через пару часов показывает 12В(уже не прыгая),у меня вопрос:напряжение 14,4В
Если я не ошибаюсь, такое напряжения у тебя из за того, что аккумулятор разряжен по мере заряда должно повышаться! Как я тут вычитал "зарядником" который выдаёт не больше 14,8в на 100% АКБ не зарядишь!!!
Вашим зарядником можно подзарядить АКБ,как это происходит на автомобиле,произвести полную зарядку или восстановление АКБ не получится.Для эксплуатации АКБ на авто этого хватит,но постепенно он будет деградировать всё больше,терять ёмкость,не получая время от времени полного заряда до 100%
Играюсь все со "своими" батарейками
тюмень 55 а/ч отправил на разряд.
нрц 12,93в плотность 1,25-1,27. первые 5мин 12,4в ток 5,9а
прошло 4ч15м 11,96в ток 5,6а продолжаем)
место на заряд занял бош 56а/ч вроде 11г.в нрц 12,84в доступа к пробкам неть. Почти сразу при токе 1/10 достиг напряжения 14,4в, снизил до 1/20.
спустя 4ч15м напряжение 15,12в наблюдаю дальше)
p/s этож как облегчило жись имей нормальный автомат заряжания по типу что Роман делает
книжецу скачал кошерную, Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи
Утверждено: заместителем начальника Главного бронетанкового управления и заместителем начальника Центрального автотракторного управления МО СССР
Цитата:
Сообщение от oilman
Получается что плотность в аккумуляторе до 1,28-1,29 я не подниму и аккумулятор будет постоянно мерзнуть когда на улице за -30?
не факт, при температуре -30 замерзает электролит плотностью 1,20
1,22 замерзает при -40.
Просто заряжайте пока свой, потом цифры плотности озвучите что получились. На фоне "пониженого" уровня э-та я думаю выйдет на уровень 1,26. А вот почему он вообще разрядился у вас до замерзания эт разбираться еще надо.
книжецу скачал кошерную, Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи
Утверждено: заместителем начальника Главного бронетанкового управления и заместителем начальника Центрального автотракторного управления МО СССР
Спасибо за книжку) Люблю, когда все крупным шрифтом, вертикально и перпендикулярно, по военному...)
Вашим зарядником можно подзарядить АКБ,как это происходит на автомобиле,произвести полную зарядку или восстановление АКБ не получится.Для эксплуатации АКБ на авто этого хватит,но постепенно он будет деградировать всё больше,терять ёмкость,не получая время от времени полного заряда до 100%
Получается что плотность в аккумуляторе до 1,28-1,29 я не подниму и аккумулятор будет постоянно мерзнуть когда на улице за -30?
Получается что плотность в аккумуляторе до 1,28-1,29 я не подниму и аккумулятор будет постоянно мерзнуть когда на улице за -30?
Вот видео как по мнению производителей зарядных устройств правильно зарядить АКБ . Но получается не правильно !!! http://www.youtube.com/watch?v=mVVh5Oe88PE Неделя в пустую !!!
Промежуточные данные:
тюмень на разряде:прошло 6ч 11,61В : 6ч50м 11В : 6ч58м нагрузка выключилась (автомат настроен примерно на 10,5в)
Итого почти 7 часов с током разряда 5,9-5,7А
через 20мин без нагрузки на клемах было 11,97В плотность 1,126 где-то.
учитывая что разрядный ток был выше рекомендованного 10 часового, то результаты неплохие. Акб поставлен на заряд током 1/20 от номинальной емкости.
Бош...простоял на зарядке 7ч, напряжение поднялось до 15,7в , зарядник освободится, немного разряжу и продолжим тренировки.
Ну и чтоб не обвинили в фантазерстве, фотк с акб в начале заряда, снизу лось на разряде)
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Спасибо за книжку) Люблю, когда все крупным шрифтом, вертикально и перпендикулярно, по военному...)
да, мне тоже оч понравилось, и главное ответы на мучавшие вопросы есть читать только надо медленно и вдумчиво
Комбинированный вид
