Артём81, В городе хрен обгонишь, поток плотный а за городом приходиться отставать от впередиидущей что-бы меньше вылазить на встречку когда выглядываешь . Несколько раз видел водителей которые еще и буквально ложаться на пассажирское сиденье для улучшения обзора и что-б меньше на встречку вылазить.
Когда я её привёз в Воркуту, фирма, торгующая авто предложила мне за неё 360 тысяч (купил я её за 340) Сейчас её рыночная стоимость у нас в районе 280-290 тысяч, судя по объявлениям продаж приор 2008 года
есть простые и логичные понятия иномарки и отечественной марки автомобиля. Правительство может допустить к какой-либо акции любой бренд, он от этого не станет Российским. Что тут не ясного? По твоей логике половина мировых брендов россиские - от аудиоаппаратуры до кокаколы . И естественно , для экономики нет особой разницы чью машинку собирают, главное рабочие места и налоги, разница проявляется в отсутствии возможности что либо менять в разработке и вообще в правах на оную. . Попытайся подумать зачем Росиия надеялась купить тот же опель , если его и так клепают ?
Не, бесполезно спорить. Тогда чей фокус, если его выпускают в Турции, Мексике, Испании, Россииа в США не выпускают
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
вот мы и пытаемся надышаться напоследок жадно хватая воздух...
Юрьeвич, Я рад что у вас все дороги такие, у меня например однополосное движение, хотя расширять есть куда , да денех на зарплату администрации нехватает
Я думаю почти во всех городах есть такие улицы где всего 2 полосы. А есть и где лучше на внедорожниках ездить.
. Попытайся подумать зачем Росиия надеялась купить тот же опель , если его и так клепают ?
Комбинированный вид
