Основное неудобство нынешнего авто в том, что я постоянно в нём засыпаю... Иногда ну просто спички вставляй... Уже и окна все настешь пооткрываешь (кстати задние утопают тоже полностью!), басов джибиэлевских в паясницу добавишь.... ничё не помогает.. Раз несколько в последний момент выходил из мегасерёзных ситуаций... Объясняю счастливый исход только тем, что у Бога на меня есть какие-то другие планы.... И тут как-то взгляд зацепился за буковку "М" возле буковки "D" на приборке... Дай думаю попробую.. И о чудо! Сон как рукой сняло! Накец-то я понял зачем нужен типтроник!
про 80 тысяч бред....сроду столько денег не вкидывал и не собираюсь.....
Но и машину до нормального состояния тоже ведь не доводил - так и ездишь с правым рулём и неправильными фарами. Шаровые, масла поменял и всё.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
все проблемы с этого форума
Проблемы-то единичные. Тоже самое я с дрома могу натаскать о "надёжных" японках.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
первая моя тачка в жизни оказалась 1,5л праворулька 1992года на автомате,с кондером, полным электропакетом и.т.д ...виш уже пятая моя машина...очень удобно, дискомфорта нет и не было...
Вот видишь - у тебя даже никогда небыло леворульной машины, ты всю жизнь на ПР. Родившийся ребёнок тоже язык не учит, а начинает разговаривать на том языке, на котором с ним разговаривали в младенчестве.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
пробовал ездить на леворульке...в принципе привыкаешь быстро...но коробка....это жесть....так и не смог привыкнуть.....для себя решил, тачки на механике у меня не будет никогда....нафиг мне этот гемор
Как раз бОльший гемор с автоматом, чем с механикой. Об этом уже говорилось и не один раз. Тот, кто ездил на механике, пересаживаясь на автомат, едет сразу и без особых проблем, а вот на механике после автомата ты ездить не можешь, хотя по своим качествам механика намного улучшает управление автомобилем.
Но и машину до нормального состояния тоже ведь не доводил - так и ездишь с правым рулём и неправильными фарами. Шаровые, масла поменял и всё.
странные и непонятные какие то рассуждения....если следовать вашей логике, тоя могу сказать следующее, чтобы довести приору до нормального сотояния надо 100-150тыс руб...шумо и виброизоляция, замена механики на автомат, доукомплектование еще минимум 2 подушками безопасности.....
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Как раз бОльший гемор с автоматом, чем с механикой. Об этом уже говорилось и не один раз. Тот, кто ездил на механике, пересаживаясь на автомат, едет сразу и без особых проблем, а вот на механике после автомата ты ездить не можешь, хотя по своим качествам механика намного улучшает управление автомобилем.
каждому свое...по мне коробка прошлый век...тоже самое что стирать белье в тазике
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Как раз бОльший гемор с автоматом, чем с механикой. Об этом уже говорилось и не один раз. Тот, кто ездил на механике, пересаживаясь на автомат, едет сразу и без особых проблем, а вот на механике после автомата ты ездить не можешь, хотя по своим качествам механика намного улучшает управление автомобилем.
угу, значит управлять машиной без гемора это гемор, а вот если все сложно и проблемно - то это улушение управления автомобилем. это ппц какая логика . Кто нибудь еще , ездивший на автомате и КПП так считает? :biggrin: Возможно задам глупый вопрос, но все же - разве управление одной ногой не лучше и безопаснее чем двумя ногами ? следует еще учесть что в момент переключения передачи на механике ты убираешь правую руку с руля, это тоже повышает безопасность и управляемость?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
ничуть не странные. Шумка своими силами обошлась в 7 тысяч
т.е. запчасти юзаем только оригинальные а в машину с молотком и отверткой лезем на ура, машу каслом ведь не испортишь :smile:
А я девушке на стоянке попытался помочь припарковать 99... Погрузка за руль заняла с полминуты... Результат - логти на коленях... Первая проблема - не могу найти педаль сцепления... Оттоптал всё слева - нет и всё тут... Включил свет в салоне, изловчился заглянуть под руль - увидел, заценил гений инженерной мысли - это ж как удобно! - одной ногой можно нажать сразу обе педали! - вероятно для этого они и стоят рядом так близко...
Ерунду не пиши. Я на 99-ю сел без проблем и сразу всё на своих местах оказалось - ничего не искал, всё так, как и должно быть. Значит ты такой водитель, что сцепу ищешь?
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Другая проблема - не втыкается задняя... Девушка быстро пришла на помощь - воткнула...
Легко! На 99 даже рычаг нажимать не надо. Чуть ближе к себе двигаешь рычаг и вперёд. Никогда такой проблемы небыло.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Начал выворачивать колёса, мне показалось что я крутил руль целую вечность, но как потом оказалось недостаточно, машина всё равно поехала прямо, и позже как бы я не манипулировал рулём она у меня всё равно ездила взад-вперёд, как по рельсам...
ЭУР и ГУР на 99 нет, после приоры и мне руль там кажется тяжеловатым. А вот насчёт не поворачивает - либо надо руль прямо держать, либо машина такая. На 99 рейка восьмёрочная, руль острый и откликается на малейшее движение. Ты эти свои сказки можешь тому, кто не юзал 08-09 рассказывать. Мне это не надо говорить. Были у меня и 08 и 09 и 15 - везде таких траблов, о которых ты пишешь небыло.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Понтануться перед незнакомкой в любом случае не удалось - глох 3 раза...
Либо машина убитая, либо ты такой водитель. 21083 тащит с низов как трактор - как можно при трогании заглохнуть?
вот вот....следовательно найти там ссылку на проблему с японкой легче всего, что успешно и делает Ярик - постоянно копирует и показывает нам проблемы с япами, хотя если пройтись по техническиму разделу этого форума - проблем гораздо больше , несмотря на то что приора гораздо свежее,чем японки на дроме...там в основном тачки 90х годов
Давай статистику приведи по дрому и по этому форуму. На дроме о таком пишут, что плакать хочется! Я недавно ссылку приводил, где парень из Воркуты ищет проблему с Витцем. Списались с ним в личке, я ему помог найти мастера-диагноста. Само понятие - найти мастера - должно насторожить? Это даже не полдела, не устранить неисправность, а найти её в японке просто так нельзя. С его проблемой приора простояла бы максимум час-два не более. Он уже неделю простаивает и только вчера проблему нашёл. Делайте выводы. Что ломается, а что ездит.
Юрьeвич,по поводу коробкки так я бы тоже взял автомат и следующая моя машина будет тока на автомате! а вот на счет доработки автомобиля так я скажу ничего там не надо дорабатывать и так нормально! единственное что нужно так это исправть маленькие заводские косяки! вот и все а так машина нормальная!
. Кто нибудь еще , ездивший на автомате и КПП так считает? :biggrin: Возможно задам глупый вопрос, но все же - разве управление одной ногой не лучше и безопаснее чем двумя ногами ? следует еще учесть что в момент переключения передачи на механике ты убираешь правую руку с руля, это тоже повышает безопасность и управляемость?
Комбинированный вид
