А теперь конкретный вопрос владельцам хороших иностранных авто: почему вы считаете, что достойны ездить на более качественных машинах, чем те, которые выпускает ваша родная страна - Россия? Жалко, что на эту тему у простого человека нет возможности поговорить с крупными работодателями и чиновниками...
Если отвечать с сарказмом, но с долей истины, то считаю так ровно потому, что вы так же считаете нормальным, что владельцы дорогого инопрома платят 30% ввозных пошлин за свой автомобиль, для поддержания ВАЗовских штанов, чтобы Вы могли ездить хотя бы на Приоре.
А если серьезно, я имею право ездить на более качественном и приличном автомобиле, чем ВАЗ, потому что заслужил это 8и летним мытарством с ВАЗом и тем, что работаю и плачу налоги. А определять владельцев дорогих автомобилей априори в категорию не честно заработавших средства - это, извините, просто не этично и попахивает революционным совком. Или вы считаете, что слесарь АвтоВАЗа, ворующий на родном предприятии порядочнее и честнее, чем например владелец Х-5 - начальник отдела антирейдерской конторы?
так кто же против ....делайте качественные авто - а мы будем их покупать с радостью и кричать на каждом углу что японки амно, лада круче....только вот сдается мне что если даже 70% жителей россии купят приору нифига это не изменит....
Цитата:
Именно так и будет, проходили уже. Сколько там уже 50 лет классику выпускают? Если запретить продовать в россии вобще новые иномарки, вот еще 50 лет будем ездить на приора
+1. Именно поэтому последние 10-15 лет АвтоВАЗ для российского автопрома это не двигатель, а тормоз, но не смотря на поднятый "ручник" господин Путин куда-то все волочет эту "телегу". Хотя о Приоре я хорошего мнения и если бы 10-12 лет, а не 3 года назад ВАЗ сподобился таким образом модернизировать десятку, вот тогда бы я уверено сказал, что ВАЗ еще что-то может.
Юрьeвич, INOvod,
+1. Именно поэтому последние 10-15 лет АвтоВАЗ для российского автопрома это не двигатель, а тормоз, но не смотря на поднятый "ручник" господин Путин куда-то все волочет эту "телегу". Хотя о Приоре я хорошего мнения и если бы 10-12 лет, а не 3 года назад ВАЗ сподобился таким образом модернизировать десятку, вот тогда бы я уверено сказал, что ВАЗ еще что-то может.
10ка должны была выходить на конвеер с опозданием 1-2 максимум 3 года от ауди бочки. Тогда может, свежие модели, не были бы неудачной копией европейских авто конца 80х - начала 90х. Приора это несомненный прорыв для ВАЗа, но сколько уже лет прошло, а ничего кроме "сарая" в догонку к моделе так и не выпустили. А время то идет... слов сказано много, и про деньги и про платформу логана и про лада Ц. Только вот где хотябы прототипы, на выставках по 10 лет?
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Ижмаш работает. Выпускает корейцев. А АЗЛК в Москве явно мешал градоначальникам. Дорогие земельные площади занимал
Эти земельные площати с тех самых пор как АЗЛК развалился, так и стоят не тронутые. Автофрамос занимает дай бог четверть от общей площади. Еслиб дело было в ней, там бы давно уже чиркизон открыли.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Откуда инфа, что они уже проданы?
Я каждый день раньше мимо АЗЛК на метро ездил. Разруха там 100%. Еслиб был собственник, то давно открыли бы там хоть какой торговый комплекс или еще, чего ни будь. Я думаю власти москвы теперь надеются, что Автофрамос весь завод под себя выкупит. Но там такие площади мама не горюй.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
вроде не мешал Лужков, активно в раскрутке новых моделей участвовал, только пошли они не той дорожкой, не нужны были всякие там Князи Владимиры.
Святогор после кризиса 98-го на ура продавался, как-никак гораздо удобнее 9-ки.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
