Проблема с генератором (часть 4)

[P@vlik]

Сообщение от phantom

Открой капот и попробуй к гене прикоснуться, тогда поймёшь почему РН держит пониженную нагрузку.

А ты умный. Я бы на холодную и не додумался посмотреть.

[vlixup]

Пишу свои наблюдения. Гена БАТЭ

13,8 - можно сказать без нагрузки (рация) + печка (авто. По слуху 1 скорость)
13,7 - 13,6 - рация + мафон
13,6 - рация + мафон + габариты и ближний (или ПТФ) + печка
13,5 - выше перечисленое + стоп
13,5 -13,3 - выше перечисленое + климат (т.е. кондер + 3 скорость вентилятора) бывает проседает до 13,0 -12,9. В жару езжу целый день. Но... Когда при включении зажигания напругу на аккум показывает всегда 12,6-12,8

Вообще не напрягает.

Может на аккумуляторе экономить не стоит? Он стоит 2 руб. (у нас) за 2-3 года не такая уж потеря. Вот если высасывает аккум то стоит наверно искать причину и наверно не в генераторе.

Аккум стоит «Тюменский аккумулятор «Сибирь»»

[HOHOL1972]

Уважаемые форумчане помогите советом!!! Приора универсал 2009гв люкс кондей панасоник гена БАТЭ 3202.371 90А 14В. Родной АКБ заменил через полгода думал сдох, отдал отцу ваз21063 ездит по сей день не парится.Тут я задумался замерил напругу 12.8в без нагрузки 11.5в при мах, заменили по гарантии на аналогичный стал выдавать 13в без и 11.8-12.2 при мах .АКБ разряжается. М-ц назад заменил опять по гарантии результат аналогичный хотя без стал давать13,2 мах12,25в АКБ опять разряжается.Что делать? Машина на гарантии, хотя проверяли на аналогичных без нагрузки 13,8-14.4в правда гены стоят российского производства 80 А. Помогите, а то устал каждую неделю таскать АКБ на зарядку!!!!!

[Serg901]

Сообщение от HOHOL1972

Уважаемые форумчане помогите советом!!! Приора универсал 2009гв люкс кондей панасоник гена БАТЭ 3202.371 90А 14В........ М-ц назад заменил опять по гарантии результат аналогичный хотя без стал давать13,2 мах12,25в АКБ опять разряжается.Что делать? Машина на гарантии, хотя проверяли на аналогичных без нагрузки 13,8-14.4в правда гены стоят российского производства 80 А. Помогите, а то устал каждую неделю таскать АКБ на зарядку!!!!!

Везет с ИПГ - генераторы меняет как перчатки, хотя бестолку.
Полистай тему Напряжение в бортсети Приоры
часть 1 http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16499
часть 2 http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=44932
решение здесь уже найдено - замена РН, как и какой http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121 и дальше массы, доп/провода. Гарантия вроде кончается, так что не стоит переживать о ней.
Опередили...

[Gyzmi58]

Сообщение от HOHOL1972

Помогите, а то устал каждую неделю таскать АКБ на зарядку!!!!!

Поставить многофукциональный РН и проблем с напряжением не будет.. вот тема http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121

Сообщение от HOHOL1972

.Что делать? Машина на гарантии,

Или продолжать выносить мозги ИПГ, может и попадется нормальный генератор))

[vlixup]

HOHOL1972, проверь массы. И думаю что самая это возле термостата. Попробуй перенеси ее на коробку

[P@vlik]

Сообщение от vlixup

HOHOL1972, проверь массы. И думаю что самая это возле термостата. Попробуй перенеси ее на коробку

Это хорошая мысль. А куда на коробке ее можно прикрутить, чот я не помню там шпилек никаких.

[vlixup]

Сообщение от P@vlik

А куда на коробке ее можно прикрутить, чот я не помню там шпилек никаких.

там вся коробка в шпильках

[Gyzmi58]

Сообщение от P@vlik

А куда на коробке ее можно прикрутить, чот я не помню там шпилек никаких.

Вместо рым-уха например, там шпилька чуть длиннее..

[il82]

Только что проверил на непрогретом двигателе включен кондиционер и его вертушка ближний вентилятор максимум напряжение 13,7В, на прогретом 87-98 (до включения второго вентилятора) напряжение 12,6-12,8В. Явно дело в терморегулировании, а не в проводах.