Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Господа, нужна помощь.
Съездил к инжекторщику, посмотрел на компьютере комп - сказал, что все нормально.. Проверил монометром давление - все в пределах нормы. Но..
Ситуация следующая. Регион у нас теплый, но изредка морозы до -10 у нас проскакивают. Вот уже неделю у нас с утречка -8.
Иногда машина заводится с полтыка. Но иногда блин..
В общем завожу, стартер крутит, вроде схватывает двигатель, н6о тут же глохнет. Буквально происходит так:
включаю стартер, чих-пых пердык и заглохла. Словно стартер отсекается. Хотя ключ до упора.
Иногда схватывается двигатель, буквально 3 секунды работает и сам глохнет. И все с каким-то "подпердыванием". Приходиться педалью газа помогать.
Если завелась, прогрелась - то весь день заводиться с полпинка. Даже если подостыла немного. Все идеально. Но стоит ей остыть совсем, и начинается все занова.
Все это бывает на холодную машину, когда простоит часов 6-10 и более.
P.S. свечи воткнул приоровские новые у инжекторщика. Результат тот же.
Выдергивали шланг топливный который в двигатель идет, лили в бутылку при включении зажигания - бензин чистый. Сливали с фильтра под баком бензин - тоже все чисто.
Последний раз редактировалось SaDengo; 18.02.2011 в 12:08.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от SaDengo
...
Иногда схватывается двигатель, буквально 3 секунды работает и сам глохнет. И все с каким-то "подпердыванием". Приходиться педалью газа помогать.
Если завелась, прогрелась - то весь день заводиться с полпинка. Даже если подостыла немного. Все идеально. Но стоит ей остыть совсем, и начинается все занова.
Все это бывает на холодную машину, когда простоит часов 6-10 и более.
P.S. свечи воткнул приоровские новые у инжекторщика. Результат тот же.
Месяц назад было тоже самое, на СТО поменяли датчик фаз.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от SaDengo
Cobar,
Что за датчик если кратенько?
Датчик фаз газораспределительного механизма, стоит на двигателе под кожухом ГРМ, за генератором. Меняли два с половиной часа со страшными матюками и проклятиями. Мастер сказал что неисправность характерная для Приор, на Калинах приводит к прожорливости а на прорках плохо запускается на холодную.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Cobar
Датчик фаз газораспределительного механизма, стоит на двигателе под кожухом ГРМ, за генератором. Меняли два с половиной часа со страшными матюками и проклятиями. Мастер сказал что неисправность характерная для Приор, на Калинах приводит к прожорливости а на прорках плохо запускается на холодную.
Ваши мастера правы.При неисправности ДФ ( причем чек может не загораться) возникает проблема с пуском. И то что они матюкались, тоже верно.Снимать этот датчик весьма сложно. Сложно добраться до второго болта. Мешает рессивер, кронштейн,защита ремня ГРМ.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Цитата:
Сообщение от SaDengo
Ситуация следующая. Регион у нас теплый, но изредка морозы до -10 у нас проскакивают. Вот уже неделю у нас с утречка -8.
Мороз ??? Я вот вчера ездил в -36, вот это мороз. В такую погоду я с открытым окном езжу )))
Цитата:
Сообщение от SaDengo
Иногда схватывается двигатель, буквально 3 секунды работает и сам глохнет. И все с каким-то "подпердыванием". Приходиться педалью газа помогать.
РХХ ну можно еще и датчик фаз. Он не дорогой. Так, расказываю про датчик фаз, есть подделки. Как отличить? ключом на 8-10. Настоящий датчик будет держаться на ключе, и сам ключ будет держать на весу примагниченый, всё остальное туфта. Казлы которые делают поддельные датчики, они вместо магнита который в датчике должен стоять, делают намагниченое железо.
Цитата:
Сообщение от SaDengo
свечи воткнул приоровские новые у инжекторщика. Результат тот же.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)
Седня завелся с горем пополам в -25.... ключ зажигания сразу до упора без выжидания пока насос накачает, движок побухтел, заглох, теперь уже жду пока насос накачает, завожу успел подхватить газом, дым попер черный.... через пару минут движок уже работал стабильно... Вообщем масло подтекает в свечной отсек, ребят подскажите как с этим бороться? И какие бывают последствия от такой вот неприятной вещи?
Комбинированный вид
