Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от valve
Escander Полную диагностику ЭСУД сделали, показывает что всё номрально, ошибок нету. Плохо заводится на холодную, с продувкой заводится сразу.
Накатал сегодня пробег для второго ТО на днях поеду проходить, вот там пусть и ищут в чём проблема.
Alexod В том что за диагностику и прошивку не надо платить, делают всё бесплатно.
Так судя по всему они только то и делают - машину калечат.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Ну вот, поменял РХХ на ...-04. Результат - "0" :(. Всё то же самое 1:1 -глохнет после торможения двиг. перед светофором. Иногда приходиться с наката заводить. Трубец! Только с кондеем. Без него тоже обороты падают до 700, но не глохнет. Пробег 2500. Что посоветуете? С резисторами заморачиваться, наверное, не стоит. А прошивку поменять-с гарантии спрыгну...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Обратил внимание, что многие пишут про лечение проблем мотора перепрошивкой. Сам считаю этот способ неверным. Начнем с того, что серийные прошивки ВАЗа выполнены достаточно качественно, и чего чего, но багов, влияющих на ХХ, например, в них точно нет. Да и шить можно только исправную машину.
А по своему опыту могу сказать, что проблемы с ХХ в большинстве случаев могут быть вызваны 2 основными вещами.
1.РХХ, а если сказать точнее - Регулятор Добавочного Воздуха. На штоке образуется нагар, регулятор начинает подклинивать и ЭБУ не может нормально стабилизировать ХХ.
2.Подсос воздуха после ДМРВ. Система неправильно определяет количество расходуемого воздуха, соответственно происходит некорректная регулировка ХХ. Подсасывает зачастую на стыке ДУ и ресивера.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Обратил внимание, что многие пишут про лечение проблем мотора перепрошивкой. Сам считаю этот способ неверным. Начнем с того, что серийные прошивки ВАЗа выполнены достаточно качественно, и чего чего, но багов, влияющих на ХХ, например, в них точно нет. Да и шить можно только исправную машину.
А по своему опыту могу сказать, что проблемы с ХХ в большинстве случаев могут быть вызваны 2 основными вещами.
1.РХХ, а если сказать точнее - Регулятор Добавочного Воздуха. На штоке образуется нагар, регулятор начинает подклинивать и ЭБУ не может нормально стабилизировать ХХ.
2.Подсос воздуха после ДМРВ. Система неправильно определяет количество расходуемого воздуха, соответственно происходит некорректная регулировка ХХ. Подсасывает зачастую на стыке ДУ и ресивера.
Про прошивку-согласен, но думать приходится про всё, когда такая фигня.РХХ поставлен новый, на старом кстати никакого нагара не было. Стык ДУ и ресивера - только что глянул, там две шпильки М8, стык по фланцу, всё плотно, ничего не болтается...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от vlixup
Какой может быть нагар на новой машине. Я на 12-ке разбирал ДУ хотел почистить и то не нашел чего там чистить(пробег был 100тыс.)
Смотря что считать новой. Я у себя при пробеге около 18тык снимал РХХ, так там нагара было столько, что странно было как оно работает. Все индивидуально, имхо...
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
Обратил внимание, что многие пишут про лечение проблем мотора перепрошивкой. Сам считаю этот способ неверным. Начнем с того, что серийные прошивки ВАЗа выполнены достаточно качественно, и чего чего, но багов, влияющих на ХХ, например, в них точно нет. Да и шить можно только исправную машину.
Теоретически понимаю, что так должно быть... Но...практически получается немного не так... Пример на моей предыдущей приоре : доставало плавание обортов, иногда просто глохла... на диагностики всё нормально... Мучился-мучился и решился перепрошится... всё - сразу же стабильные обороты, больше года ездил и не вспоминал про проблему... (не менял из железа ничего!)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Сегодня с утра для себя решил проблему с проседанием оборотов на ХХ, особенно с включенным кондером. Посмотрите насколько сильно согнуты трубки, подходящие к клапану адсорбера. У меня они почему-то оказались "сплюшены" в месте сгиба. Пока как временное решение - распрямил трубки и прикрепил клапан адсорбера недалеко от штатного места крепления. Пока при нажатии на сцепление - обороты плавно спускаются до ХХ (с включенным кондером). Раньше бывало резко просаживались, пару раз даже двигатель глох.
Комбинированный вид
