Наверно если здесь поднабраться мудрости, но я пока записался на гарантию!
Цитата:
Сообщение от icemania
не забывай, что приличная часть мощности 120 кзатэ идет на егаз.
А остальное по ссылке, которую Сашок выше разместил.
два года читаю её. поменяв рн и диодный мост батэ станет 120 амперным? спецы мне уже отвечали, что нет.
А вообще замудохался уже менять рн на нового образца (штуки 4 в гараже валяются). только втн более менее работало, но мерцал весь свет.
В итоге, уже неделю стоит старт вольт 120а.
ну поскольку тестера подрукой не было смотрел напряжение по Штату ДСТ
надо мультиметр новый купить да на аккамуляторе померить =) самому все интересно но руки как-то не доходят.
Зимой по Бортовому Компьютеру показавал напряжение в сети при пуски 14.5, летом 14.2-14.3
Цитата:
Сообщение от Serg901
Магнитола работала наверно не на полную мощь (иначе бы не забыл отключить).
да именно так.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Летом (при плюсе на улице
зимой при -25 без выжима сцепления заводилась беспроблем.За зиму как и говорил не разу аккамулятор не снимал.
Цитата:
Сообщение от Serg901
нагрузочной вилкой, или замером плотности электролита.
да знаю, но нагрузной вилки и Ареометр нету
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Последний раз редактировалось IceAgeLion; 27.05.2012 в 22:16.
поменяв рн и диодный мост батэ станет 120 амперным
есно нет, читай внимательно
Цитата:
Сообщение от Alexiy
приличная часть мощности 120 кзатэ идет на егаз
Цитата:
Сообщение от Alexiy
только втн более менее работало, но мерцал весь свет
у меня новый втн, который требует снятия конденсатора, доп массы и допсиловой.
А по гарантии мне ставили однажды 100 или 110А Прамо - максимум 13,5-13,8 всего лишь мог выдать, с кондеем и ближним 13)
померил напряжение тестером на клеммах АКБ при прогретом до 85 градусов двс ,мультиметр показа 14.14 вольт=)
А с гены, с гены сколько????
А на холодную интересно сколько!
да и если возможно при повышении оборотов, (если измерять на шпильке генератора + и минус - корпус генератора) напряжение как меняется, ведь не должно оно падать!