Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от жестик
У кого как насколько быстро гаснет лампа после пуска в такую температуру?
После ночи простоя при -17 лампа гаснуть при работе стартера сразу не может. Оптимально должна гаснуть сразу после запуска двигателя (если он заводится с 2-3 оборотов).
На прогретом двигателе, если гаснет еще при вращении стартера - отлично.
А вот масло лучше брать 5W40, все же Питер не Сочи.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
жестик, была аналогичная ситуевина в прошлом году масло Mobil 1 синтетика! уровень на половине щупа лампа горела 5-6 сек.может и больше,сейчас меняю масло сам заливаю до отметки max это примерно 3 лит. и все лампа гаснет при заводке как надо при любой температуре!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Всем привет,
Я собрался покупать приору универсал, посмотрел машину все устраивает, но столкнулся с одной проблемой, штуцер у двигателя к которому подсоединяется верхний шланг сапуна вытаскивается из двигателя это так и должно быть или все таки заострить на этом внимание. что посоветуете? на рисунке выделено красным кругом.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от Moran
штуцер у двигателя к которому подсоединяется верхний шланг сапуна вытаскивается из двигателя это так и должно быть или все таки заострить на этом внимание. что посоветуете?
Не должен вытаскиваться!Обезжирить и посадить на холодную сварку.