АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[Bashka]

Поменял масло(лукойл люкс) 1000км назад щас на улице -20 букваьно 2 дня назад заметил что как авто прогреется до 80градусов и проеду около 200метров то потом на ХХ моргает лампа давления масла чуть газу дать то сразу гаснет ,при этом двс постороних стуков неиздаёт,постоит 10 мин завожу все ок,но как проеду снова начинает моргать,грешу на масляный фильтр,может ли в нём быть проблема

[masterkarlo]

Сообщение от Bashka

Поменял масло(лукойл люкс) 1000км назад щас на улице -20 букваьно 2 дня назад заметил что как авто прогреется до 80градусов и проеду около 200метров то потом на ХХ моргает лампа давления масла чуть газу дать то сразу гаснет ,при этом двс постороних стуков неиздаёт,постоит 10 мин завожу все ок,но как проеду снова начинает моргать,грешу на масляный фильтр,может ли в нём быть проблема

Расскажу как у меня было: На второй день после покупки (лето, июнь восьмого) поехал за талоном ТО, приехав на СТО, остановился, движок не заглушил, а через пару минут работы на ХХ замигала лампа НД масла. Заглушил, подождал, проверил уровень - норм, снова завел - минуты три поработала и опять замигала и загорелась. Газ чуть тронешь - тухнет сразу... на ходу не мигала... Короче на след. день мне на Центральной СТО ребята замерили давление в магистрали - было недостаточное и тупо по гарантии поменяли м.насос и все стало норм. Когда снятый насос вскрыли, оказалось что в клапане избыточного давления стояла пружинка почти вдвое короче, она была то ли обрезанная то ли недовитая, одним словом - брак. С тех пор за 70 т. км никаких проблем, масло лью синтетику кастрол 5 - 40 через 10 000, не доливаю...