Дожимайте педаль. ABS многоканальная. Если стрекотать начинает, значит колесо начинает блокироваться, может только одно. Поэтому в пол до упора! Чтобы остальные тоже блокироваться пытались! Тормозное усилие резко возрастает. Проверял не раз.
смотрите несколько постов выше, где про шведа говорили....
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Я просто заметил, что когда стрекот начинается, если его доводить сильнее (при условии конечно что замедление не достаточно) шум становится раза в два сильнее и интенсивность торможение резко возрастает.
По моим соображением первым делом блокируется одна ось, а после додавливания - вторая.
Но страшно конечно. Жуть просто.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
KolaDOOMer, боятся там не чего, все равно педаль не продавишь ) давлю как по инструкции не резко а плавно вменая педаль в пол, а по льду где накатано она как ехала так и едет ) пробовал передачами тормозить оно конечно получше
KolaDOOMer, боятся там не чего, все равно педаль не продавишь ) давлю как по инструкции не резко а плавно вменая педаль в пол, а по льду где накатано она как ехала так и едет ) пробовал передачами тормозить оно конечно получше
В какой инструкции написано про про плавно написано вообще то неизвестно. Но в нашей инструкции написано - на скользких участках дороги выполняйте торможение пониженными передачами ПОМОГАЯ рабочей тормозной системой ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. При необходимости эктренного торможения быстро и с макимальным усилием нажимайте педаль и не отпускайте до окончания торможения.
и обратите внимание на эту фразу -
Цитата:
Сообщение от face
Это вы, товарищ, только ездить умеете, а управлять - нет. Пора учиться, зима в Россию пришла! У машин с АБС свои особенности.
яковлев, очень смешно... резина зимняя на шипах, она нормально тормозит, но вот бывает такое...
Добавлено через 2 минуты Alexod, то есть я управлять не умею вы такой вывод сделали из за того что у меня машина на льду не сразу останавливается или что я АБС не умею пользоваться да?
Я всего лишь говорю что без АБС она лучше тормозит вот хоть убей, в АБС есть плюс - управляемость - но минус большой это длинный тормозной путь.
Добавлено через 30 секунд Alexod, читайте мурзилку которая с машиной идет
яковлев, очень смешно... резина зимняя на шипах, она нормально тормозит, но вот бывает такое...
Добавлено через 2 минуты Alexod, то есть я управлять не умею вы такой вывод сделали из за того что у меня машина на льду не сразу останавливается или что я АБС не умею пользоваться да?
Я всего лишь говорю что без АБС она лучше тормозит вот хоть убей, в АБС есть плюс - управляемость - но минус большой это длинный тормозной путь.
Добавлено через 30 секунд Alexod, читайте мурзилку которая с машиной идет
Мурзилку я прочел и процитировал ее. И если ваши торможения приводят к тому что у вас начала срабатывать АБС - управлять вы не умеете.
то есть я управлять не умею вы такой вывод сделали из за того что у меня машина на льду не сразу останавливается или что я АБС не умею пользоваться да?
Я всего лишь говорю что без АБС она лучше тормозит вот хоть убей, в АБС есть плюс - управляемость - но минус большой это длинный тормозной путь.
Неправда! Без АБС не лучше тормозит, просто по-другому. В частности, не следует допускать движения автомобиля одним колесом по снегу, а другим по асфальту, это вызовет преждевременное срабатывание. Также, АБС некорректно себя ведёт на ледяных шишечках (обычно их на автобусных остановках накатывают) и кочках.
П.С. У нас уже всё устаканилось, АБС мож один раз за день сработает где-нить на льду и всё. РЕзина АМТЕЛ шипованая, машина тормозит уверенно. Как-то так...
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Комбинированный вид
