Сегодня бортовой комп показал ошибку - "Обрыва управления цепи форсункой 3 цилиндра". Лампа СЕ не горит. Где вообще копать? Можно ли с такой ошибкой ездить?
Сегодня бортовой комп показал ошибку - "Обрыва управления цепи форсункой 3 цилиндра". Лампа СЕ не горит. Где вообще копать? Можно ли с такой ошибкой ездить?
Проблема: При каком то событии(при каком, не ясно) начинает моргать чек. Моргает раз 8-9. После этого разогнаться на машине очень тяжело. На 4 при скорости 80км, ощущение, что еду на пяьтой. Собственно, на трете - как при четвёртой. Останавливаюсь, открываю капот, курю, закрываю. Завожу машину - вновь ровная работа, мощность как и полагается. После 50-80км всё повторяется. При этом на холостых дикая вибрация автомобиля, словно оборотов 300-400 и что то мешает набрать нормальные обороты ХХ.
Немного сумбурно, но это моя первая поломка, волнуюсь((
Скажите, что может быть?
На данный момент поменял свечи(оказалось, моим пипец пришёл), но проблема так и не решлась
Проблема: При каком то событии(при каком, не ясно) начинает моргать чек. Моргает раз 8-9. После этого разогнаться на машине очень тяжело. На 4 при скорости 80км, ощущение, что еду на пяьтой. Собственно, на трете - как при четвёртой. Останавливаюсь, открываю капот, курю, закрываю. Завожу машину - вновь ровная работа, мощность как и полагается. После 50-80км всё повторяется. При этом на холостых дикая вибрация автомобиля, словно оборотов 300-400 и что то мешает набрать нормальные обороты ХХ.
Немного сумбурно, но это моя первая поломка, волнуюсь((
Скажите, что может быть?
На данный момент поменял свечи(оказалось, моим пипец пришёл), но проблема так и не решлась
Если чек мигает доехай на диагностику посмотрят что за ошибка.
Попробуй на прогретом двигателе при 50 км/ч включить 4 передачу и резко нажать на газ, если машина задергалась и чек начал мигать, потом загорелся чек и машина тянуть перестала (можно и 2 передачу при 20 км/ч и на холостом ходу можно проявить если резко газ в пол нажать), то это пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, без диагностики можно устранить так: взять заведомо исправную катушку зажигания и по очереди ее вставлять в каждый цилиндр, и проверть также также, если дерганье и мигание чека прошло значит выявил неисправную катушку.
Попробуй на прогретом двигателе при 50 км/ч включить 4 передачу и резко нажать на газ, если машина задергалась и чек начал мигать, потом загорелся чек и машина тянуть перестала (можно и 2 передачу при 20 км/ч и на холостом ходу можно проявить если резко газ в пол нажать), то это пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, без диагностики можно устранить так: взять заведомо исправную катушку зажигания и по очереди ее вставлять в каждый цилиндр, и проверть также также, если дерганье и мигание чека прошло значит выявил неисправную катушку.
я проще делал!!!! вынул катушки вставил свечи!!! свечи на массу и покрутил зажиганием пять сек!!! пусть кто то крутит а ты смотри на какой свече нет искры. где нет там меняй катушку!!!!
а то что катушка у тебя крякнула это 100 пудов!! у меня так было один в один!!!
я проще делал!!!! вынул катушки вставил свечи!!! свечи на массу и покрутил зажиганием пять сек!!! пусть кто то крутит а ты смотри на какой свече нет искры. где нет там меняй катушку!!!!
а то что катушка у тебя крякнула это 100 пудов!! у меня так было один в один!!!
НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ! Иначе вместо замены одной спалите все остальные катушки!
Линейный вид
