Попробуй на прогретом двигателе при 50 км/ч включить 4 передачу и резко нажать на газ, если машина задергалась и чек начал мигать, потом загорелся чек и машина тянуть перестала (можно и 2 передачу при 20 км/ч и на холостом ходу можно проявить если резко газ в пол нажать), то это пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, без диагностики можно устранить так: взять заведомо исправную катушку зажигания и по очереди ее вставлять в каждый цилиндр, и проверть также также, если дерганье и мигание чека прошло значит выявил неисправную катушку.
Попробуй на прогретом двигателе при 50 км/ч включить 4 передачу и резко нажать на газ, если машина задергалась и чек начал мигать, потом загорелся чек и машина тянуть перестала (можно и 2 передачу при 20 км/ч и на холостом ходу можно проявить если резко газ в пол нажать), то это пропуски воспламенения в каком-то из цилиндров, без диагностики можно устранить так: взять заведомо исправную катушку зажигания и по очереди ее вставлять в каждый цилиндр, и проверть также также, если дерганье и мигание чека прошло значит выявил неисправную катушку.
я проще делал!!!! вынул катушки вставил свечи!!! свечи на массу и покрутил зажиганием пять сек!!! пусть кто то крутит а ты смотри на какой свече нет искры. где нет там меняй катушку!!!!
а то что катушка у тебя крякнула это 100 пудов!! у меня так было один в один!!!
я проще делал!!!! вынул катушки вставил свечи!!! свечи на массу и покрутил зажиганием пять сек!!! пусть кто то крутит а ты смотри на какой свече нет искры. где нет там меняй катушку!!!!
а то что катушка у тебя крякнула это 100 пудов!! у меня так было один в один!!!
НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ! Иначе вместо замены одной спалите все остальные катушки!
Комбинированный вид
