Банальный денежный комфорт. На данный момент у нас общество потребления с капитализмом в диком его виде. Лечиться, учиться, питаться, ездить, отдыхать, покупать и обслуживать жилье и т.д.
Цитата:
190й если и брать то Косфорт. Из обычных, как уже сказали, лучше 123 или 124.123 в разы харизматичней.
Ты не понял. Мне не надо лучше, мне не надо харизмы - у меня ее в х6 выше крыши, мне для души. Волга 24 тоже лучше 21й, но мне 24ка нафик не нужна, а вот 21ю а лучше 22ю взял бы.
Мне не ездить на нем тысячами километров, не работать, семью не возить. Вот просто нравился мне малыш 190й в начале 90х, но тогда я его себе позволить не мог. Сейчас бы купил, ту юношескую мечту потешить, вот только идеально отреставрированного найти тяжело, а в виде заезженного хлама он мне не нужен. Вот как-то так.))
Цитата:
А вместо нее разве не колхозят обычную?
Мерс немного другое, там все обслуга убивает.
Ой, я как вспомню, как блин даже полуоси гольфов половинили с восьмерошными из за невозможности ШРУСы достать во время начала иномарочного бума - вот где страх то берет и все убивает. Старые машины на столько "переколхожены", что ведь правда дико страшно бывает.
В этом проблема ваших машин. Все эти мерсы-крузеры-мазды лохматых годов уже катаются с китайскими колхозными запчастями. Люди покупают себе мерседес для понта, а когда что-то ломается, не хотят за запчасти платить десятки тыс.руб., заказывают неоригинал и ставят. Вопрос - сколько осталось от комфорта и управляемости мерса, если он едет на китайской подвеске?
Сотка за 800 в ХТС - это круто, хотя бы с точки зрения перепродажи, если припрет.
не... там перепродажа исключалась... отец отдавал... в итоге забрал брат... до сих пор катается... но он всё это время катается по Камчатке... там на других кататься стрёмно... у него был любимый аккорд непростой во Владике, хотел забрать его с собой в Петропавловск, но пожив всего ничего, хонда была безжалостно продана...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
В этом проблема ваших машин. Все эти мерсы-крузеры-мазды лохматых годов уже катаются с китайскими колхозными запчастями. Люди покупают себе мерседес для понта, а когда что-то ломается, не хотят за запчасти платить десятки тыс.руб., заказывают неоригинал и ставят. Вопрос - сколько осталось от комфорта и управляемости мерса, если он едет на китайской подвеске?
В этом проблема ваших машин. Все эти мерсы-крузеры-мазды лохматых годов уже катаются с китайскими колхозными запчастями.
Экстракекс?)) Колхозят только на отдельные машины, и то далеко не все.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
заказывают неоригинал и ставят.
Видно слова человека, который кроме ВАЗов ничем не владел. На иномарки есть полно приличного неоригинала. Только вот уметь выбирать надо - это да. Но ВАЗ в этом не особо лучше, кстати.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Вопрос - сколько осталось от комфорта и управляемости мерса, если он едет на китайской подвеске?
На китайской - не знаю. Я про китайскую не спрашивал. Я говорил о замене на ту, которая на сотках попроще стоит, ну или на тюнинговую.
Банальный денежный комфорт. На данный момент у нас общество потребления с капитализмом в диком его виде. Лечиться, учиться, питаться, ездить, отдыхать, покупать и обслуживать жилье и т.д.
Ну понятия комфортного в этом у каждого свои, и тут еще такой момент - нужен ли всегда этот комфорт? Не будем в общем старую тему понимать, все равно понимания не найдем))
Цитата:
Сообщение от Krest33
вот только идеально отреставрированного найти тяжело, а в виде заезженного хлама он мне не нужен. Вот как-то так.))
Купите среднеживой и отдайте в ремонт, делов то.
Цитата:
Сообщение от Krest33
у меня ее в х6 выше крыши
Совсем разная харизма, несравнимо)
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ой, я как вспомню, как блин даже полуоси гольфов половинили с восьмерошными из за невозможности ШРУСы достать во время начала иномарочного бума - вот где страх то берет и все убивает. Старые машины на столько "переколхожены", что ведь правда дико страшно бывает.
Такие обычно уже не доживают. Ну или сейчас полутрупы практически.
Хотя я вот уже по тихой дербаню Крауна, колхоза - почти нет, даже по проводке. Хотя он с самого начала 90х тут. Хз от чего зависит)
Видно слова человека, который кроме ВАЗов ничем не владел
Сколько раз еще ты можешь это повторить?))) А чем ты владел? Только машинами, на которые уже без разницы, оригинал ставить или нет. Лучше даже неоригинал, т.к. оригинальную запчасть просто жалко.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Krest33
мне не надо харизмы - у меня ее в х6 выше крыши
Только не обижайтесь, вот классный ролик о харизме Х6))) Точку зрения не полностью разделяю, но ролик все равно прикольный)))
(к сожалению, не нашел на русском)
Только не обижайтесь, вот классный ролик о харизме Х6))) Точку зрения не полностью разделяю, но ролик все равно прикольный)))
(к сожалению, не нашел на русском)
....))) И на английском не проблема. Да и не на что обижаться, что есть, то есть. Для остальных хочу пояснить - Кларксон прав, выставляя автомобиль в таком свете. Х6 настолько умудрен по электронике, чтобы упростить управление для водителя, что даже на малом бездорожье все плюсы оборачиваются в минусы. Х6 чистый с включенной электроникой чистый трассовик и не более. Чтобы х6 поехал как надо даже на относительном легком бездорожье, требуется изучить все эти долбаные нюансы и режимы. Ну примерно, как на полнокровном джипе надо уметь ездить, чтобы реализовывать его возможности, на БМВ приходится изучать всю эту приблуду. Хотели сделать проще, а вышло наоборот, при чем учитывая слишком запутанный и сложный алгоритм айдрайва, делать это еще сложнее, если не знать как. В общем весь алгоритм работы электроники заточен на трассу, а не на бездорожье. Кстати, на курсах БМВ нам еще и не такие приколы инструктора показывали. А Кларксон молоток. Безусловно он знает, как ездить на такой машине и эти горки не проблема для БМВ, но он четко показывает, что машина по возможностям управления слишком мудрена и обычный ядовой автомобилист может запросто лвяпаться вот в такие ситуации. (Х5 но сути не меняет) просто человек банально не знает, что делать с электроникой. http://www.youtube.com/watch?v=QuZ5f...eature=related
Но, если уметь управлять таким автомобилем, на бездорожье он тоже кое что может и горки "Кларксона" никакая не проблема
1 http://www.youtube.com/watch?v=c7bMkl6ugrE&feature=
2 http://www.youtube.com/watch?v=-hktX...eature=related
Кстати, последим на этом видео едет Рэйндж Ровер и....уас, оказия)). Ну, это чтоб было понятно, о чем говорит Кларксон - дело не в машине, а в сложности ее понимания для обычного водителя новичка, севшего впервые за Иксовую линейку БМВ.
Тебе - ничего. Я с таким же успехом могу пойти с котом своим разговаривать.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Сколько раз еще ты можешь это повторить?)))
Всякий раз, когда ты будешь это явно показывать.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
А чем ты владел?
Я - немногим, но я чушь про запчасти не порю, в отличии от некоторых.
Ты правда думаешь что производитель сам выпускает все запчасти для себя?)) О таких фирмах как TRW, Лемфордер, Брембо, Махл, NSK, Aisin, Denso и.т.д. не слышал?) Ну пребывай в счастливом неведении дальше)
вообще то достаточно неоригинала является тем же самым оригиналом, только без фирмовой коробочки, плюс на 30% дешевле...
или неоригинал изначально может быть лучше оригинала и настолько же дешевле...
Комбинированный вид
