АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[RassadinDenis]

У другана на фокусе всегда стабильно 90.(вне зависимости город трасса)
а тут то 87 то 105
почему ?

[Falcones]

Сообщение от RassadinDenis

У другана на фокусе всегда стабильно 90.(вне зависимости город трасса)
а тут то 87 то 105
почему ?

Так вот и у меня на служебках(форд s-max и рэнж ровер), тоже стабильно вот я о том же !
Чем наши хуже !

[GEMINI]

Falcones, До приоры была Ауди 80 так на нее было два варианта термостата с температурой открытия 87 и 92С. я взял Behr 87 друг на Wahler yf
92. У меня держала 87-89 у него 92-94. Но летом в жару нужно стоять на ХХ или тошнить в пробке минут 15-20 чтобы температура попозла вверх.
Кстати про термостат этот Spike писал - Wahler.

[GEMINI]

Falcones, Cчитаю тут важна стабильность в выдерживании температуры в определенных условиях. Понятно что величина может быть непостоянна, но не в дикий разброс.

Добавлено через 3 минуты
Serg901, таким образом выходим на показания 90-95С это рабочая температура

[Falcones]

Сообщение от GEMINI

Falcones, Cчитаю тут важна стабильность в выдерживании температуры в определенных условиях. Понятно что величина может быть непостоянна, но не в дикий разброс.

Согласен , ну хотя у меня 93-96 была !

[RassadinDenis]

Сообщение от Serg901

Во всяком случае так на ФФ2 (Ghia)

У другана FF1 тоже ГИА
так у него вентиль даж неслышно как крутиться.
А датчик температуры на отдельном проводе возле акумма висит, так с завода было.
Его машину знаю с нуля
ФФ1 2 литра автомат

У него зимой в раз 5 быстрей прогревается чем моя приорка

[GEMINI]

Falcones, 93-96 не есть дикий разброс конечно. Все таки где то есть золотая середина. Понятно что машины все разные но уж извините меня ТЕРМОСТАТ это как СВЕЧА работает или не работает третьего не дано.

Добавлено через 2 минуты
Определнить на 100% реально рабочую температуру ОЖ мы все не сможем, так как для каждого региона может и 87 и 89 и 91 и 93 и 95 и выше, но главное чтобы не выше 100С.

Добавлено через 31 секунду
Готов подискутировать на тему температуры

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

Foland11, значит проблема не в радиаторе а ТЕРМОСТАТ? я точно излагаю твои предположения.

Да! Я как только купил авто, было 89-90 на трассе. Потом стало 95. Меня это напрягло. После замены термостата стало как прежде - не выше 90. Но я все таки считаю, что 95 по трассе это предел и нормально. Все что выше, это термос или сильно забитый радиатор. Немаловажный фактор, это еще и забортная температура воздуха.

[GEMINI]

Сообщение от Foland11

Немаловажный фактор, это еще и забортная температура воздуха.

Да поэтому и все контрольные замеры по двигателю - расход топлива разгон до 100 км/ч и прочее делаются при температуре +20С.

Не может быть разная температура при +20 и при + 35

Добавлено через 2 минуты
Foland11, поэтому думаю что своё мнение мы высказали. Для сравнения нужны замеры как минимум в трех - четырех климатических зонах.

[GEMINI]

Foland11, честно говоря ждал твоего мнения по данному вопросу.
Отсюда напрашивается вывод на мнениях многих соклубников Температура в норме 90-95С (в завсимости от условий) но не выше 100С можно условно принять за норму.
Кому не нравится двигатель ЗМЗ 402 (4021) для Вас так как там открытие при +70. когда была Волга переделывал её на Вазовский термостат получил в итоге +85-90 расход упал на 1-1,5 литра в городе. И тепло зимой.