АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[Falcones]

Сообщение от GEMINI

Falcones, так вот я к тому что все таки есть ли определенные нормативы от любимого АВТОВаза про температуру ОЖ (не двигателя) в движении? В Мурманске может быть в норме 90 в Москве 93 В Саратове и южнее 95 и выше.
Но опять же термостаты ставят то одинаковые с температурой открытия +85

Ну как бы во все времена рабочая 90 , вот я и заморочелся !
А открывания естественно 85 !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от darkline

Falcones, а зимой как будет работать такой термостат? Мне кажется, если температура меньше оптимальной, для работы двигателя, это не есть хорошо.

Проверим если что менять его ровно 30 минут !

[RassadinDenis]

У другана на фокусе всегда стабильно 90.(вне зависимости город трасса)
а тут то 87 то 105
почему ?

[Falcones]

Сообщение от RassadinDenis

У другана на фокусе всегда стабильно 90.(вне зависимости город трасса)
а тут то 87 то 105
почему ?

Так вот и у меня на служебках(форд s-max и рэнж ровер), тоже стабильно вот я о том же !
Чем наши хуже !

[GEMINI]

Falcones, До приоры была Ауди 80 так на нее было два варианта термостата с температурой открытия 87 и 92С. я взял Behr 87 друг на Wahler yf
92. У меня держала 87-89 у него 92-94. Но летом в жару нужно стоять на ХХ или тошнить в пробке минут 15-20 чтобы температура попозла вверх.
Кстати про термостат этот Spike писал - Wahler.

[Serg901]

Сообщение от Falcones

Ну как бы во все времена рабочая 90 , вот я и заморочелся !
А открывания естественно 85 !

Рабочая - при которой работает ДВС. Есть еще оптимальная (тоже не конкретная цифра, а диапазон). Т.к. Т откр/закр термостата +85 (но допускается +/- 2*С), но есть еще Т окружающей среды и др. факторы, конечно при исправной СОД.

Сообщение от RassadinDenis

У другана на фокусе всегда стабильно 90.(вне зависимости город трасса)
а тут то 87 то 105
почему ?

Под капот другану загляни - наверняка вентиль крутится на малой скорости. На корпусе вент. стоит небольшая коробка - управление ск. Во всяком случае так на ФФ2 (Ghia) у сродственника))).

[GEMINI]

Falcones, Cчитаю тут важна стабильность в выдерживании температуры в определенных условиях. Понятно что величина может быть непостоянна, но не в дикий разброс.

Добавлено через 3 минуты
Serg901, таким образом выходим на показания 90-95С это рабочая температура

[Falcones]

Сообщение от GEMINI

Falcones, Cчитаю тут важна стабильность в выдерживании температуры в определенных условиях. Понятно что величина может быть непостоянна, но не в дикий разброс.

Согласен , ну хотя у меня 93-96 была !

[RassadinDenis]

Сообщение от Serg901

Во всяком случае так на ФФ2 (Ghia)

У другана FF1 тоже ГИА
так у него вентиль даж неслышно как крутиться.
А датчик температуры на отдельном проводе возле акумма висит, так с завода было.
Его машину знаю с нуля
ФФ1 2 литра автомат

У него зимой в раз 5 быстрей прогревается чем моя приорка

[GEMINI]

Falcones, 93-96 не есть дикий разброс конечно. Все таки где то есть золотая середина. Понятно что машины все разные но уж извините меня ТЕРМОСТАТ это как СВЕЧА работает или не работает третьего не дано.

Добавлено через 2 минуты
Определнить на 100% реально рабочую температуру ОЖ мы все не сможем, так как для каждого региона может и 87 и 89 и 91 и 93 и 95 и выше, но главное чтобы не выше 100С.

Добавлено через 31 секунду
Готов подискутировать на тему температуры

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

Foland11, значит проблема не в радиаторе а ТЕРМОСТАТ? я точно излагаю твои предположения.

Да! Я как только купил авто, было 89-90 на трассе. Потом стало 95. Меня это напрягло. После замены термостата стало как прежде - не выше 90. Но я все таки считаю, что 95 по трассе это предел и нормально. Все что выше, это термос или сильно забитый радиатор. Немаловажный фактор, это еще и забортная температура воздуха.