АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[combat_rabbit]

Сообщение от GEMINI

Конечно чудес ожидать не пришлось, но.

а это потому что он еще внутри грязный, а снаружи почти не влияет, конечно если радиатор не был забит глиной например, полностью ))

зы.

Сообщение от GEMINI

Ну не угодишь нам летом перегрев зимой недогрев.

недавно покупал 10! лопастной вентилятор на УАЗку, так вот продавец сокрушался, типа как вы достали владельцы "советских" машин, зимой вам как нагреть а летом как остудить продай!
кстати после установки вентилятора температура даже в самую злую жару держится ровно 80 градусов по Цельсию.

[GEMINI]

Можно долго дискутировать про разброс в 5 градусов от 90 до 95. В принципе думаю это норма.

[Serg901]

Сообщение от GEMINI

Можно долго дискутировать про разброс в 5 градусов от 90 до 95. В принципе думаю это норма.

Конечно норма. Даже при одинаковых условиях нагрузка на ДВС бывает разная (например загруженность авто).
В прошлом году задавал вопрос на АвтоВАЗ и выкладывал вопрос/ответ на форуме, повторю:

18.08.12
"Добрый день! Подскажите пожалуйста, какая температура (диапазон температур) считается оптимальной (температурный режим - установившийся) для двигателя ВАЗ-21126 с стандартной системой охлаждения, при движении автомобиля в городском и загородном циклах: 90 - 95*С или 95 - 105*С. К чему может привести постоянная эксплуатация ДВС в температурном диапазоне 98 - 105*С. В руководстве по эксплуатации есть только предупреждение в перечне случаев отказа в гарантийном ремонте ДВС: Эксплуатация двигателя в температурных режимах, не рекомендуемых руководством по эксплуатации. Т.е. оптимальный устоявшийся температурный режим не указан."

22.09.12
"Добрый день, ***! Любая температура ОЖ в диапазоне от 90 до 105 градусов Цельсия может считаться оптимальной и никакого вреда двигателю эксплуатация на таких режимах не принесет. "
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

[combat_rabbit]

Сообщение от GEMINI

при +70. когда была Волга переделывал её на Вазовский термостат

ну не знаю друг, у мну как раз 4021 там родной стоял на 85 на зиму нашел 87 хотя разницы не почуял.

[GEMINI]

combat_rabbit, ну внутри радиатор особо грязный то и не был Снаружи много мошкары было пчелы осы и прочее

Добавлено через 3 минуты
На моей с завода стоял +70 вот как то так

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

Можно долго дискутировать про разброс в 5 градусов от 90 до 95. В принципе думаю это норма.

Согласен. Я даже считаю нормальной, это 88-95 по трассе (погода неодинакова).

[combat_rabbit]

Сообщение от Serg901

Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети.

почему то мне думается человек этот далек от теории работы двс , хотя и в его словах есть истина, считанная с инструкции по эксплуатации.

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

почему то мне думается человек этот далек от теории работы двс , хотя и в его словах есть истина, считанная с инструкции по эксплуатации.

В теории:
+78...85*С - оптимальная для низкой концентрации токсических выхлопных газов.
+85...95*С - оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.
+95...110*С - оптимальная для режима частичной нагрузки двигателя.
Например так в ДВС Audi стр. 17 376_dvig Audi 5,2l V10 FSI.pdf

[Foland11]

Сообщение от GEMINI

Foland11, поэтому думаю что своё мнение мы высказали. Для сравнения нужны замеры как минимум в трех - четырех климатических зонах.

Неее, я в Турцию и потом в Хабаровск не поеду. Меня и тут температура всего и вся полностью устраивает. На среднюю полосу, думаю и нужно ориентироваться.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg901

Любая температура ОЖ в диапазоне от 90 до 105 градусов Цельсия может считаться оптимальной и никакого вреда двигателю эксплуатация на таких режимах не принесет.

Не представляю как на 105гр проехать тысячу верст. Это же явная неисправность. Он че там, белены объелся? Антон Владимирович снова мутит. Мда.

[Falcones]

GEMINI, Ну вот проверю 1 июля на море ,там и посмотрим!