К своим приколам. Это, кстати, не первая машина. Просто, особенности моего телосложения. Ну нестандартен я! Что поделаешь? Я и в Волгу не влезаю, и в классике без переделки вторую не воткну, в колено рычаг КПП упирается, в многие иномарки тоже не влезаю. Остаётся только заново родиться
Все равно, ниче плохого сказать не могу...
В Сид ведь влазишь без переварок. А он что лимузин? Правда тут как-то хвастал, что сам за собой в нем нога на ногу сидишь
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
да поймите вы наконец - ездят они и ездят себе, ничего экстремального не ломается.
и вот был у соседа опель мерива за 350 тр (бу) - ну нет в нем ничего кардинально лучшего за эти деньги
Интересно, как это вычислилось, что ниче кардинально лучшего в нем нет? Да и вообще смотрю, по всей линейке опеля еще пройдитесь, у того ж ВАЗа ничего подобного (компактвэн) просто нету.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Escander
мне неважно какая контора написала бредовую статью. Реально неважно! Что там они писало насчёт ино дешевле 350 тыр?
Странно, по началу акцент был сделан, на то, что это именно авто.майл.ру, сейчас значит уже не важно
А так понятно, если плохо про приору пишут, все равно еретики, и вообще против приоры кругом вселенский заговор и одни еретические продажные издания, которые бросают тень на святое...
ИМХО ППЦ средневековье ///
Только вот сдается мне, если бы наш автопром сделал бы по настоящему добротное авто, как например та ж Тойота, которое получило бы признание где-то еще кроме нашей страны, никакие бы статьи не пошатнули бы его имидж. А у приоры за рубежом его по попросту нет, как и нет там и самой приоры в сколько-нибудь значимых концентрациях.
Цитата:
Сообщение от Escander
Не указаны города, не указаны диллеры, нет никакой информации по которой можно судить о репрезентативности выборки и достоверности статьи.
Так-то это пресс-выпуск, а не само исследование. И что, в разных городах машины разных марок ломаются по разному или что?
А дилеры кстати могут и пожелать остаться неизвестными, чтоб не дай бог их не настигла карающая десница автоВАЗа
Странно, по началу акцент был сделан, на то, что это именно авто.майл.ру, сейчас значит уже не важно
А так понятно, если плохо про приору пишут, все равно еретики, и вообще против приоры кругом вселенский заговор и одни еретические продажные издания, которые бросают тень на святое...
ИМХО ППЦ средневековье ///
не сруливайте с темы, вы привели ссылку на текст не соответствующий действительности, более того в тексте много путаницы и логических ошибок. Прежде чем дать ссылку на подобную ахинею проверьте что в ней написано, хотя-бы ту часть, что проверяется.
Хах, а то что сразу сидушку переварил, потому что за руль не влазил, это к чему отнести? К хорошему или плохому? Или к своим приколам?
да поймите вы наконец - ездят они и ездят себе, ничего экстремального не ломается.
и вот был у соседа опель мерива за 350 тр (бу) - ну нет в нем ничего кардинально лучшего за эти деньги
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
В Сид ведь влазишь без переварок. А он что лимузин? Правда тут как-то хвастал, что сам за собой в нем нога на ногу сидишь
Не за самим собой, не надо путать. Если жена за баранкой, то я за ней ногу на ногу кладу спокойно. Это говорил, помню. Да, Сид вместительнее, но это редкое качество. Из отечественных более-менее нормально влезаю в ГАЗель и в Запорожец (сам офигел). Но, например, в Астру я не помещусь, в Пежо не помещусь и ещё тьма примеров.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
А так понятно, если плохо про приору пишут, все равно еретики, и вообще против приоры кругом вселенский заговор и одни еретические продажные издания, которые бросают тень на святое..
Я так не считаю. Просто, от неё за такую цену, которая была раньше, слишком многого хотели. Чудес не бывает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
олько вот сдается мне, если бы наш автопром сделал бы по настоящему добротное авто, как например та ж Тойота, которое получило бы признание где-то еще кроме нашей страны, никакие бы статьи не пошатнули бы его имидж.
Но у нас страна немного иная, средний доход тоже. Что теперь? ВАЗу начать делать лимузины? Или другие машины премиум-сегмента? Вот и делают бюджетки, как самый доступный тип автомобиля. По-моему это логично.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Не за самим собой, не надо путать. Если жена за баранкой, то я за ней ногу на ногу кладу спокойно. Это говорил, помню. Да, Сид вместительнее, но это редкое качество. Из отечественных более-менее нормально влезаю в ГАЗель и в Запорожец (сам офигел). Но, например, в Астру я не помещусь, в Пежо не помещусь и ещё тьма примеров.
Вот сразу видна непредвзятость человека, Астру с Сидом заравнял
А у пежо вообще видимо одна модель
У меня её даже жена заметила, а она у меня не большого роста. Если для неё тесновато и простор в салоне меньше, то для меня это уже многое значит Да и сам ощущаю каждый сантиметр в салоне, так что для кого-то нету особой разницы, для меня она, порой, весьма существенна. Это как купить обувь на размер меньше. Примерно такие же ощущения.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Но у нас страна немного иная, средний доход тоже. Что теперь? ВАЗу начать делать лимузины? Или другие машины премиум-сегмента? Вот и делают бюджетки, как самый доступный тип автомобиля. По-моему это логично.
странно. фиат , опель и фольцваген изначально позиционировали себя как производители "народных" машинок, но это не мешало им присутствовать в премиум сегменте. Имхо это пустая отговорка, про то что у нас средний доход ниже, иностранцы продают свои дорогие машины в России на ура и не жужжат. Приору покупают во многом из-за более низкой чем у одноклассников цены, что мешает делать машины покрупнее по такой же схеме? Тогда бы вопли и призывы "патриотов" имели б хоть какое-то обоснование .
во первых вы себя не ограничивайте только этой веткой - может поймёте, что для большинства это действительно важно, но далеко не всегда на первом месте. Во вторых про ломучесть и ресурс - дык эта песня пошла от владельцев бу пр. Так что начните с того что-бы высказывать это тем кто эту песню начал а не валить с больной головы на здоровую.
Ну вобще то песня точно не от владельца Пр ))) ибо на всех российских форумах песня одна практически от всех владельцев - это основные аргументы их выбора, дешевый ремонт, дешевые запчасти, доступность запчастей, простота ремонта...
я на многих форумах бывал и всезде слышал именно эту песню )
от владельца Пр можно услышать только про сверхнадежность и неломучесть - и уж как ни крути а если одни говрят о доступности запчастей и ремонте а другие о надежности и качестве - может быть доля правды в этом есть?
так же как и массовое мнение что в немцах материалы лучше - ведь тоже спорить трудно ) у них почти половина моделей это премиум а те что народные тоже собраны из качественных материалов... минимум пластика, максимум венилов и кожи... так же как и разговоры о расходе за гранды и Тахи ) да - они действительно едят больше чем легковые авто ))) что и было много лет причиной непонимания - психологический барьер расхода в 20л не давал спокойно спать.... и лишь теперь многие просто не обращают на это внимания...
Как сказал один знакомый (Ровер Вог) да капризный он, да часто по мелочам приходиться ездить в сервис... но блин лучше то на сегодня ничего нет ....
а ведь он в чем то прав - состояние позволяет платить за капризы техники и он каждый день наслаждается самыми дорогими материалами, музыкой, динамикой супермоментного двигателя, экстерьером, да и просто чувак реально в этой крепости на много спокойней в жизни...
У меня были все отечественные авты - от Луаза до Газели и Камаза ) есть в них свои плюсы, есть реально машину которые нравятся... (среди Вазов тоже) но хвалить сегодня АвтоВаз я не могу - это частное предприятие, учитывающее интересы узкого круга, поддерживаемое тем же узким кругом на самом высоком уровне...о машинах там давно никто не думает.... главное сделать так что бы брали... и в расход идет всЁ что можно...
Приора реально могла бы считаться хорошим авто и я понимаю тех кто нашел в ней своЁ - но современные методы защиты этого завода заставляют большинство НЕНАВИДЕТЬ эту марку, страдает в итоге и имидж авто и клиенты (вопрос престижа) и все вокруг... ибо им приходится платить за иномарки бОльше чем нужно..
Так если Приоры и Калины на столько хороши - почему не опустить пошлины ? ведь конкурентов нет ) бояться нечего, лучшие по показателям, лучшие по характеристикам, лучшие по всему.... и запчасти и сервис и все остальное .....
почему ж на новую Короллу пошлина 250т.р. ) ? человека покупая Короллу по сути заставляют купить еще Калину ) только её не дают )))
Я и в Волгу не влезаю, и в классике без переделки вторую не воткну, в колено рычаг КПП упирается, в многие иномарки тоже не влезаю. Остаётся только заново родиться
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
