Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2015, 17:12   #1
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от le-xa Посмотреть сообщение
3. Ограничитель напряжения поставил 16,5В, ток 2А. Через минут 40 напряжение стало 16.4, ток упал до 1,7А. Подождал пару часов - напряжение 16.5В, ток 1.3А. Аккумулятор холодный, активного бурления не наблюдалось. Вот только плотность так и не поднялась.

В чем проблема с этим долбаным аккумулятором? Еще немного и выкину его
По твоим описаниям проблем нет. Немного терпения и плотность придет в норму. То время, которое ты собираешься потратить на КТЦ, потрать на заряд малым током (до 1А) при верхнем пределе напряжения 16,5В. Я думаю за ночь все придет в норму...
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 20.10.2015, 22:12   #2
Kocmoc-nv86
Совсем как дома
 
Аватар для Kocmoc-nv86
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Нижневартовск ХМАО-Югра
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
Вес репутации: 16
Kocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

le-xa,www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640
Kocmoc-nv86 вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2015, 09:52   #3
le-xa
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Балаково
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
le-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Я правильно понял, что нужно несколько КТЦ сделать, разряжая лампой 100Вт до 12,2В и заряд до 16,5?
le-xa вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2015, 15:56   #4
Kocmoc-nv86
Совсем как дома
 
Аватар для Kocmoc-nv86
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Нижневартовск ХМАО-Югра
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
Вес репутации: 16
Kocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордитьсяKocmoc-nv86 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

le-xa, ктц может потребоваться больше чем несколько раз. До тех пор пока плотность не поднимется во всех банках.
Kocmoc-nv86 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
le-xa (21.10.2015)
Старый 21.10.2015, 18:51   #5
mir
Бывалый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: СССР
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: японофранкорус
Сообщений: 1,369
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 238 раз(а) в 146 сообщениях
Вес репутации: 16
mir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоватьсяmir является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

le-xa, погоняй на малом токе 1-2 ампера, можно и сутки, если воду не доливал, то поднимется плотность.
__________________
Как мир – так сукины сыны, а как война – так братцы.
mir вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2015, 21:52   #6
le-xa
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Балаково
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
le-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Geksogen,
mir,
Боюсь долго гонять на 16,5В. Пугают, что 16,5 должно быть в конце заряда и только в течении 1-2 часов. Воду не лил, уровень в норме

Кстати, вольтметр врет на заряднике - при 16,5В замер мультиметром выдает 16.17
le-xa вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2015, 23:56   #7
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

le-xa, мультиметр имеет особенность врать если батарейка в ней начинает садиться. Проверить очень легко, при прозвонке выходит значок батарейки.
James May вне форума  
Вверх
Старый 22.10.2015, 08:23   #8
le-xa
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Балаково
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
le-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

James May, мультиметр с батарейкой новые


В общем, вчера прогнал 3 цикла разрядки до 12.5В (лампочка 65+55W в течение примерно часа) в разомкнутой цепи с последующей зарядкой. В ночь поставил на зарядку с ограничителем 16,5В током 1А. С утра сейчас напряжение 16,54, ток упал до 0.3А, электролит слегка пузырится. Плотность от + к - 1.245-1.25-1.25-1.25-1.25-1.24. Хотя, при зарядке плотность, если не ошибаюсь, ниже из-за пузырьков газа.
В обед еще раз минут 50 разряжу и на зарядку, до победного буду держать тогда, в выходные машина нужна будет
le-xa вне форума  
Вверх
Старый 22.10.2015, 08:57   #9
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от le-xa Посмотреть сообщение
С утра сейчас напряжение 16,54, ток упал до 0.3А, электролит слегка пузырится.
0,3А - это тоже зарядный ток. У 100% заряженного АкБ без сульфатационных отложений при напряжении 16,2В (на ЗУ - 16,5В) ток от ЗУ стремится к величине тока саморазряда АкБ. А это порядка 0,05А. Снижения зарядного тока до такой можно смело ждать. Вот при этом условии плотность электролита поднимется до номинальной величины...

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов Посмотреть сообщение
судя по твоим постам заряжаешь стабилизированным напряжением
У него стабильный ток при ограничении верхнего предела напряжения.
По достижении верхнего предела напряжения, ток, соответственно, уменьшается, ибо снижается разность потенциалов ЗУ-АкБ.

Последний раз редактировалось Geksogen; 22.10.2015 в 09:08.
Geksogen вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
le-xa (22.10.2015)
Старый 22.10.2015, 08:52   #10
ГришаЯхонтов
Завсегдатай
 
Аватар для ГришаЯхонтов
 
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Corolla
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 14
ГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

1А долго будешь заряжать и судя по твоим постам заряжаешь стабилизированным напряжением, а надо стабилизированным током. Я например ставлю 3А и заряжаю примерно 20 часов (АКБ 60 ач) напряжение не ограничиваю (зарядник дает до 19В) аккумулятор если исправен сам возьмет сколько надо, последний раз выше 16.6В не поднялось. Ближе к концу заряда АКБ кипит, теплый на ощупь и плотность 1.27. Пробовал заряжать в автоматическом режиме, стабилизированным напряжением, так же как у тебя сила тока падает, АКБ холодный, плотности нет. Может конечно если его несколько дней погонять и зарядится, но по мне шлак все это.
ГришаЯхонтов вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.