Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[5'nizza]

Сообщение от Пьяный Солдат

Дело или в МДВ, или в КЭПе. Хотя не уверен, не доводилось Поршей ковырять...

Тоесть можно вычмслеть только заменой данных блоков?
Это как то диагностируется, есть ли смысл ехать в сервис?
Спасибо

[Пьяный Солдат]

Сообщение от 5'nizza

Тоесть можно вычмслеть только заменой данных блоков?
Это как то диагностируется, есть ли смысл ехать в сервис?
Спасибо

Это диагностируется. Сканер-тестер, ноутбук с программами.

[Kuzprok]

Здравствуйте. Запирание замков настроено на одновременное закрытие всех 4х, пользуюсь не штатной сигнализацией, (при нажатие кнопки "поставить на охрану" запирает 4е двери, "снять с охраны" открывает) так вот, иногда запирается только водительская дверь, менял актуатор на водительской двери, думал он виновник, не помогло, заметил еще если поставить на охрану а закрылась только водительская дверь, открывание (распахнуть) любой пассажирской двери, приводит к запиранию остальных пассажирских дверей. Это что гон блока управления?, приходиться проверять пассажирские двери(дверь) на запирание при постановке на охрану.

[леха=60]

Kuzprok, это глюк доп сиги...ее проверяй

[Kuzprok]

Сообщение от леха=60

Kuzprok, это глюк доп сиги...ее проверяй

Не думаю что это доп сига виновата, подключена она конечно по колхозному, (ставил прошлый хозяин), 2 провода в водительской двери, которые идут на запирание, отрезаны и подключены к доп сиге, со штатного ключа водительская дверь не запирается, как я понимаю за сигнал запирания остальных дверей отвечает контакт-(ключ) на водительском актуаторе, но я его сменил, думаю гонит блок, возможно реле в блоке(схему блока не смотрел).

[Mwise]

День добрый! Помогите разобраться. При нажатии на модуле водительской двери кнопки открытия/закрытия левого СП в блоке слышны щелчки реле,но ничего не происходит. При нажатии открытия/закрытия правого СП открывается/ закрывается левый сп. Модуль пассажирской двери так же управляет водительским сп. Разобрал модуль водительской двери,на плате видны следы окисления, казалось бы причина в модуле,но с помощью opendiag, электропакет пакет ведёт себя аналогично: левый щёлкает,правый управляет левым сп.
Блок управления доставал,вскрывал видимый повреждений не обнаружил.
Приходят мысли,что у бывшего владельца(я купил уже с дефектом) окислился модуль,отказала кнопка управления левым сп и он перекинул управление левым сп на правую клавишу,реально ли такое?

[Пьяный Солдат]

Сообщение от Mwise

День добрый! Помогите разобраться. При нажатии на модуле водительской двери кнопки открытия/закрытия левого СП в блоке слышны щелчки реле,но ничего не происходит. При нажатии открытия/закрытия правого СП открывается/ закрывается левый сп. Модуль пассажирской двери так же управляет водительским сп. Разобрал модуль водительской двери,на плате видны следы окисления, казалось бы причина в модуле,но с помощью opendiag, электропакет пакет ведёт себя аналогично: левый щёлкает,правый управляет левым сп.
Блок управления доставал,вскрывал видимый повреждений не обнаружил.
Приходят мысли,что у бывшего владельца(я купил уже с дефектом) окислился модуль,отказала кнопка управления левым сп и он перекинул управление левым сп на правую клавишу,реально ли такое?

Вы сами ответили на свой вопрос при помощи opendiag. Команды подаются непосредственно на КЭП, минуя МДВ. Меняйте КЭП.

[Mwise]

Сообщение от Пьяный Солдат

Вы сами ответили на свой вопрос при помощи opendiag. Команды подаются непосредственно на КЭП, минуя МДВ. Меняйте КЭП.

Благодарю за ответ. Возникает следующий вопрос. Если я куплю б/у КЭП какие последствия меня ожидают? Для обучения потребуется обучающий ключ с красной вставкой,у меня же эта вставка чёрная

[Пьяный Солдат]

Сообщение от Mwise

Благодарю за ответ. Возникает следующий вопрос. Если я куплю б/у КЭП какие последствия меня ожидают? Для обучения потребуется обучающий ключ с красной вставкой,у меня же эта вставка чёрная

Тут зависимость не от вставки ключа , а от чипа который там стоит ( мастер или рабочий). Кстати если не пользуетесь штатной сигнализацией, то переобучать ничего не надо. Главное чтобы КЭП не "стоял на охране". Что тоже решается заменой чипа EEPROM.

[Mwise]

Сообщение от Пьяный Солдат

Тут зависимость не от вставки ключа , а от чипа который там стоит ( мастер или рабочий). Кстати если не пользуетесь штатной сигнализацией, то переобучать ничего не надо. Главное чтобы КЭП не "стоял на охране". Что тоже решается заменой чипа EEPROM.

Ставил рабочий КЭП. Проблема не решилась,работает в том же режиме. Остаётся проводка?