В общем, вчера прогнал 3 цикла разрядки до 12.5В (лампочка 65+55W в течение примерно часа) в разомкнутой цепи с последующей зарядкой. В ночь поставил на зарядку с ограничителем 16,5В током 1А. С утра сейчас напряжение 16,54, ток упал до 0.3А, электролит слегка пузырится. Плотность от + к - 1.245-1.25-1.25-1.25-1.25-1.24. Хотя, при зарядке плотность, если не ошибаюсь, ниже из-за пузырьков газа.
В обед еще раз минут 50 разряжу и на зарядку, до победного буду держать тогда, в выходные машина нужна будет
1А долго будешь заряжать и судя по твоим постам заряжаешь стабилизированным напряжением, а надо стабилизированным током. Я например ставлю 3А и заряжаю примерно 20 часов (АКБ 60 ач) напряжение не ограничиваю (зарядник дает до 19В) аккумулятор если исправен сам возьмет сколько надо, последний раз выше 16.6В не поднялось. Ближе к концу заряда АКБ кипит, теплый на ощупь и плотность 1.27. Пробовал заряжать в автоматическом режиме, стабилизированным напряжением, так же как у тебя сила тока падает, АКБ холодный, плотности нет. Может конечно если его несколько дней погонять и зарядится, но по мне шлак все это.
С утра сейчас напряжение 16,54, ток упал до 0.3А, электролит слегка пузырится.
0,3А - это тоже зарядный ток. У 100% заряженного АкБ без сульфатационных отложений при напряжении 16,2В (на ЗУ - 16,5В) ток от ЗУ стремится к величине тока саморазряда АкБ. А это порядка 0,05А. Снижения зарядного тока до такой можно смело ждать. Вот при этом условии плотность электролита поднимется до номинальной величины...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов
судя по твоим постам заряжаешь стабилизированным напряжением
У него стабильный ток при ограничении верхнего предела напряжения.
По достижении верхнего предела напряжения, ток, соответственно, уменьшается, ибо снижается разность потенциалов ЗУ-АкБ.
Последний раз редактировалось Geksogen; 22.10.2015 в 09:08.
ГришаЯхонтов, напряжение на заряднике могу поднять до 17,1В, тогда ток спокойно растет до 2,5А, Но на аккумуляторе 16,8В тогда становится, что, ИМХО, многовато.
Хотя да, старые зарядки советские жарили током без ограничения напряжения. Как-то замерял на одной напругу - 20В показывала, но аккумулятор бурлил неслабо
le-xa, Я Вымпелом-30 заряжаю в ручном режиме, ставлю 3А, напряжение не ограничиваю (оно и не ограничивается в этом режиме) и слежу за температурой, плотностью и напряжение измеряю мультиметром. В автоматическом режиме не люблю заряжать.
Всю ночь стоял 16,85В-0,6А.
Утром плотность 1.26-1.26-1.27-1.26-1.27-1.26 при зарядке. Сейчас отключил, дам отстояться часов 10 и снова проверю плотность.
Мне кажется, я зарядкой от ноутбука 19В через лампочку быстрее бы зарядил
Мне кажется, я зарядкой от ноутбука 19В через лампочку быстрее бы зарядил
Степень десульфатации (восстановление плотности электролита) находится в обратной зависимости от скорости заряда. Чем медленнее заряд, тем лучше АкБ восстанавливается. И тут приходится выбирать компромисс.
А с автомобиля мы АкБ снимаем именно для того, что бы восстановить плотность электролита.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от viktor-
Время заряда зависит от запущенности АКБ
Чем запущеннее АкБ, тем быстрее она заряжается до интенсивного "кипения".
Линейный вид
