на таких валах и на таких оборотах зависания никак быть не может
нехватате форсов и воздуха...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Бабушка
Nick_161, поставь на серийные шестерни и не мучайся! рессивер с форсунками тут вообще не причем
не конечно) почему же сток двиг стухает на сток ресе после 6000 а на ресе стингер шпилит дальше, точнее приход воздуха смещается дальше
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от reg62
Шесть тысяч.
адэкват цена при целостности валов.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от And85
поставишь как надо валы и откалируешь - до 7000 будет нормально крутиться. купи январь а бош положи в сервант до тех пор пока не будешь тачку продавать.
ты пойми на сток ряду рес редко когда делает машину более быстрой, потому что как ни крути а низы и середину он порежет. ты можешь не сильно это ощутить просто при движении, но когда ты будешь вваливать и переключишься с 1ой на 2ю, ты будешь долго и грустно ждать пока двигатель выйдет в диапазон, а в это время соперник будет уезжать.
может главной парой укоротить коробас, дешево и сердито. мне 3,9 хватило. настройщик сказал что провала не чуствуеться. х.з может момента на низах прибавилось
Добавлено через 4 минуты Nick_161, кстати по перегреву. сегодня выкинул шубу из под капота и уплотнитель капота из под стекла. плюс карлосон еле вращал из за низкого напряжения. сегодня гену сменю на 100а а то мой помер. да и сними с мотора накладку пластиковую. обеспечь вентиляцию в моторном отсеке. если паук стоит, термолентой обмотай. все тюнинг штучки нарушают температурный режим под капотом.
to LERON,
термолента намотана, крышка в гараже пылится)))))
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от EvgeniyMGD
С ним я тоже общался и раздплил его мнение. после 6200-6300 тоже с затруднением едет.
А у тебя какие валики? Конфиг? Тоесть, рессивер стингер нах,(в кпп лезть не буду, пока не развалится))), бюджетный тюнинг двс под сток кпп) меняю бош на январь, катаю и усе? Блин, ну и напоследок, М-Пауэр верха так не съедает как пластик-сток? Спасибо всем за терпение)))))
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Бабушка
эти валы городские смысла их крутить в космос нет, едут с 2000 до 6500.
если ставить рес то потеряет низы, и смысла в этих валах уже не будет нужно будет что то более верховое...
L-E-R-O-N, сток двигатель стухает от того что стандартных валов не хватает они кончаются к 6000, а вто стандартного реса и форсунок до 6500 вполне хватит.
Ок! Если ресса и форс хватает до 6500об, тогда не хватает валов 8.6? у людей они и в 7000об крутятся(разницу между крутятся и едут я знаю))). Или программа кривая? У меня провал на 6000об. Перекрытия подсказал чел с Драйв2 (1.0/0.6) или (1.0/0). Сегодня вечером покручу. НО. Даже если я свожу валы в 0 по градуировке, провал не уходит(( Пробовал.
Nick_161, при зависании клапанов звук двигателя немного напоминает отсечку. в твоем случае зависание возможно если у тебя очень большой пробег гбц (более 200 тыс км), сильно просажены клапаны и т.д. - думаю это не твой случай.
если ехать после 6 перестает нужно проверять перекрытия (как вариант и правильность установки ремня грм - на сток валах при ошибке на 1 зуб двигатель дальше 5000 не едет вообще), производительность насоса и форсунок, настраивать нормально программу. на 6000 все должно работать и дальше просить в твоем случае, потому как сток мотор с норм программой нормально докручивается до 6-6500, а уж на валах тем более будет.
AND85, авто 09года, пробег 36000км, на счет подвисаний клапанов- посторонних звуков нет , отсечки и впомине. А если не хватает воздуха, это ресс или перекрытия, я так думаю. Но валы мягко говоря не злые, ресса должно хватать. Остаются перекрытия.
Добавлено через 1 минуту
Сегодня чуток сведу их, посмотрю, что получится.
Добавлено через 6 минут
А еще она греться стала больше, ранее здесь писали, что это из-за обедненной смеси.(+детонация иногда при нажатии на газ проявляется). Вообще в ближайших планах ресс стингер форсы 107. Скажи, все это хозяйство можно на боше настроить? (дроссель гидро-пневмо-троссовой))))), не электронный)))).
наполнение улучшилось от валов, а старая программа не обеспечивает нужного кол-ва топлива, поэтому смесь стала беднее - от этого греется и детонит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Nick_161
Вообще в ближайших планах ресс стингер форсы 107. Скажи, все это хозяйство можно на боше настроить?
на твоем месте я бы не покупал рес (приход от него на сток кпп будет сомнителен) а просто выставил валы в оптимальное положение о настроил бы программу (на боше можно подобрать что-то по программе, тем более что он адаптивный, но такого прихода как на январе не будет). лучше бабки на рес и форсы не тратить а вместо них купить январь и откалиброваться нормально. эффекта больше будет при твоих вводных.
Та прогу правили уже под валы. Заменой ресса нехватку воздуха можно решить? А заодно и нехватку топлива заменой на 107, потом все это подправить. Или на боше это не получится?
поставишь как надо валы и откалируешь - до 7000 будет нормально крутиться. купи январь а бош положи в сервант до тех пор пока не будешь тачку продавать.
ты пойми на сток ряду рес редко когда делает машину более быстрой, потому что как ни крути а низы и середину он порежет. ты можешь не сильно это ощутить просто при движении, но когда ты будешь вваливать и переключишься с 1ой на 2ю, ты будешь долго и грустно ждать пока двигатель выйдет в диапазон, а в это время соперник будет уезжать.
Комбинированный вид
