Подключил ДХО по этой схеме-полностью устраивает!
........но эта схема не совершенна, к примеру при включении габаритов ближний свет будет тоже гореть при заведёном двигателе, то есть нет возможности переключения освещения в штатный режим,
Пардон!- а кнопка для чего? При нажатой кнопке автоматически ДХО с индикацией на ней, при отжатой штатный режим освещения.
Если нет автозапуска , зачем блокировка ручника? Если есть автозапуск и не хотите жечь свет, отожмите кнопку
Всё верно.
Два контакта для коммутации (по моему маркировка "1" и "2"), два контакта для "+" питания подсветки ( контакты "В" и "D") и один общий "-" подсветки (контакт "А" или "С" (обычно присутствует только один)).
Цитата:
Сообщение от Viktor532
И на сколько он/они вольт?
Внутри кнопки уже стоят ограничительные резисторы, так что смело цепляй на бортовую сеть.
Всё верно.
Два контакта для коммутации (по моему маркировка "1" и "2"), два контакта для "+" питания подсветки ( контакты "В" и "D") и один общий "-" подсветки (контакт "А" или "С" (обычно присутствует только один)).
Внутри кнопки уже стоят ограничительные резисторы, так что смело цепляй на бортовую сеть.
повозился сегодня с тестером и БП: подсветка горит от А и D, на В, вроде, диод, т.к. звонится и на А и на D с учетом полярности, да и подсветка горит подать питание на В и D, вообщем, для чего контакт В так и не понял...
да и подсветка горит подать питание на В и D, вообщем, для чего контакт В так и не понял...
Либо кнопка такая, либо что-то не так проверял..контакт В это плюс подсветки символа клавиши, контакт D плюс диода индикации включения, А и С минус диодов..сейчас минус делают один общий..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Либо кнопка такая, либо что-то не так проверял..контакт В это плюс подсветки символа клавиши, контакт D плюс диода индикации включения, А и С минус диодов..сейчас минус делают один общий..