АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Serg901]

Сообщение от becool

Еще один вопрос созрел - по опорнику от 2112: Если представить, что ремень будет тереться об шайбу на шкиве колена, будет ли он при этом доставать до буртика на опорнике? Ну, или по - другому: расстояние м/у буртиками опорника больше расстояния м/у шайбами на шкиве колена? Ну или так: буртики стачивают ради красоты или они реально мешают?

А х/з. Шайба и буртик на шкиве к/вала конечно ограничивают осевое перемещение ремня, но есть еще помпа, натяжной, шкивы р/валов, да и сам опорник. Если все нормально, то не должен доставать. Ремень от 12 шире и расстояние достаточное между буртиками опорника.

[DIZZI]

Сообщение от becool

Ну или так: буртики стачивают ради красоты или они реально мешают?

У меня уже стоял ролик ина с буртиками, ни чему они там не мешают, ремень идёт ровно по центру ролика, а если начнет смещаться, то это уже будет свидетельстровать о возможных неисправностях других узлов привода грм, если всё исправно то ремень идёт строго по центру с шайбой 4,5-5 мм

[serebas]

Сообщение от Prohlados

но на неработающем двигателе при нажатии на ремень метка уходила вправо, но назад совсем не возвращалась.Вложение 92065

У меня походу тоже самое, сначала давил на ремень метка вообще не двигалась, потом видимо сильно надавил метка резко вправо ушла и не вернулась назад, ремень ослабился так, что опорник спокойно крутился пальцем
Когда завёл движок метка ушла в центр, на глаз она вообще как вкопанная, не дёргается как на видео в ютубе

Что посоветуете?
Что в этому случае страдает больше всего? Ремень?

[леха=60]

1. или не исправен механизм в натяжном
2. скорее всего перетянут болт в натяжном

[DIZZI]

Сообщение от serebas

Что в этому случае страдает больше всего? Ремень?

У меня предполагаю из-за этого пострадала помпа на 8000 км пробега на помпе имелся ощутимый люфт

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от becool

Еще один вопрос созрел - по опорнику от 2112: Если представить, что ремень будет тереться об шайбу на шкиве колена, будет ли он при этом доставать до буртика на опорнике? Ну, или по - другому: расстояние м/у буртиками опорника больше расстояния м/у шайбами на шкиве колена? Ну или так: буртики стачивают ради красоты или они реально мешают?

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=488

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Foland11

Втулка №4 стальная, тонкостенная и при сильном затягивании может превратиться в своеобразную бочку. Вот от куда появляется клин механизма. Тут на форуме кто то, эту слабую деталь менял на самодельную втулку (аналогичный вариант втулки, которая стоит в натяжном ИНА и грантовском ролике). На среднем фото слева самодельная втулка, справа заводская.


Дюралевая - это Т образная втулка №5 и к клину механизма врятли имеет отношение.

честно говоря №4 втулку на предмет магнита не проверял !но остаюсь при своем мнение что клин происходит из за втулки №4 так как в первую очередь при сдавливании болтом деформируется №1 и №4 от сюда все вытекающиеся последствия клина (немного подправил фото Prohlados)

[Denisan]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

остаюсь при своем мнение что клин происходит из за втулки №4 так как в первую очередь при сдавливании болтом деформируется №1 и №4

а при нормально установленном натяжном ролике существует зазор между крышкой 1 и втулкой 4?Многие пишут что клин ролика происходит от деформации втулки №4 и при повторной установке этого же ролика,но с нужным моментом затяжки один и тот же ролик начинает работать корректно.Но как же такое может случиться,ведь втулка сдеформировалась и остаётся в этом же положении,законы физики не отменяли.Может клин из-за того,что в момент сильной затяжки устраняется зазор между крышкой 1 и втулкой 4?Сам я ролик не разбирал и данные выводы только мои догадки,не ругайтесь если я ошибаюсь,просто хочется разобраться.

[becool]

будет махриться торец ремня ГРМ об буртик подшипника-не зависимо что стоит в низу шайба шкива привода ремня газораспределительного механизма!

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, если не будет буртиков на ролике, ремень все равно же будет махриться об шайбу на колене. Не так?
Проточить то не проблема, вопрос в том, не пойдет ли пластиковая обойма трещинками - тут кто то писал, что на INA пластик хрупкий?

[Almaz102]

Сообщение от Almaz102

не прокатался я и 20 тыс км как засвистело на холодную что то из ГРМ
а покупал я оригинал ремкомлект гейтс,+опорник ИНА
в выхи поеду в сервис..

вообщем слесарь провел дефектовку ГРМ- все без нареканий.

Щас потеплело на улице и уже ничего не свестит.Но слесарь сказал что скорее всего свистит генератор