АРХИВ:Лампа check engine. Ошибки ЭСУД часть 1 - Страница 43

Sergey_B · 30.10.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от vodkin

возник токой вопрос. читая форум вижу что у многих при неисправности загорается check, значит возникла какаято ошибка.
вот я и решил проверить эту лампу, при работающем двигателе отсоеденил ДМРВ обороты подскачили до 1500 и обратно встали на 840 и check не загорелся.

Ошибка ДМРВ лампу Check Enjine не зажигает. Зачем это сделано на Приоре остается загадкой. Ехать с такой неисправностью конечно можно, но ооочень неудобно. Машина дергается, глохнет.

shved · 31.10.2010, 11:44

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

shved, БК самый простой купите (сейчас есть за 500 руб.) и будет вам счастье.

500 рублей?-это что за чудо?

Sergey_B · 02.11.2010, 22:57

Цитата:

Сообщение от shved

500 рублей?-это что за чудо?

Штат Х1 универсал. Ставится заместо кнопочки.

motobest · 02.11.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Ошибка ДМРВ лампу Check Enjine не зажигает. Зачем это сделано на Приоре остается загадкой. Ехать с такой неисправностью конечно можно, но ооочень неудобно. Машина дергается, глохнет.

Это не совсем так.

Это из Руководства. Просто ЭСУД с первого раза заносит только ошибку, а "чек" зажигает, если ошибка повториться.

Код Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Код Р0102 заносится, если в течение ОД сек расход воздуха ниже порога, зависящего от частоты вращения коленчатого вала двигателя NMOT и угла открытия дроссельной заслонки WDKBA.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода

Код Р0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Код Р0103 заносится, если в течение 0,5 сек расход воздуха превышает порог, зависящий от частоты вращения коленчатого вала двигателя NMOT и угла открытия дроссельной заслонки WDKBA.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.

shved · 02.11.2010, 23:30

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Штат Х1 универсал. Ставится заместо кнопочки.

Спасибо за инфу! Но только на оф.сайте Штата говорится о том что работать он не будет

Sergey_B · 08.11.2010, 18:31

Цитата:

Сообщение от shved

Спасибо за инфу! Но только на оф.сайте Штата говорится о том что работать он не будет

Посмотрите тему внимательней. Люди без труда его ставят. Например Polmiro его поставил. Как я понимаю, если на Калину ставится, то значит и на Приору пойдет. Лишь бы версия была не устаревшая (прошивка).
Вот, кстати, нашел. http://www.priorovod.ru/showthread.p...%BE#post599615

Sergey_B · 08.11.2010, 18:32

motobest, у меня ДМРВ отказывал. Хорошо, был БК, что без труда считывал ошибку. Если б его не было, так бы и не понял что это. Check не горел, однако контроллер работал по обходной программе. Ехать в таком режиме крайне сложно. Также можете его просто отлючить, Check не зажгется.

У старого 2110 загорается сразу же!

AHT · 08.11.2010, 19:52

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

motobest, у меня ДМРВ отказывал. Хорошо, был БК, что без труда считывал ошибку. Если б его не было, так бы и не понял что это. Check не горел, однако контроллер работал по обходной программе. Ехать в таком режиме крайне сложно. Также можете его просто отлючить, Check не зажгется.

У старого 2110 загорается сразу же!

Мужики, ну вы экспериментаторы... отключение ДМРВ не зажжет чек, но ехать авто будет...исправность ДМРВ легко выявляется диагностикой...даже умерший ДМРВ может не зажечь чек, но смесь будет формироваться неправильно.

Sergey_B · 10.11.2010, 00:10

Цитата:

Сообщение от AHT

Мужики, ну вы экспериментаторы... отключение ДМРВ не зажжет чек,

Так это мы уже поняли. Одно неясно, для чего разработчиками так сделано на Приоре?

савлад · 10.11.2010, 01:06

А я когда снимал и ставил воздушный фильтр,отключал датчик,и что-то меня отвлекло,захлопнул капот и поехал не подключив дмрв,так чек у меня зажегся,как это понимать?