Плюс один,но для кого-то решающий-конструкция проверенная временем!
плюсов очень много ,например меньше руль крутить надо, так как рейка короче нет люфтов нет стуков от дороги, гур всегда ставят на машины представительского класса это факт не как не электро единственный минус гура надо обслуживать его замена масла и сальников но очень редко но кайфа от управления гуром намного больше чем электро попробуйте и вы эту вату электро перестанете восхвалять
единственный минус гура надо обслуживать его замена масла и сальников но очень редко но кайфа от управления гуром намного больше чем электро попробуйте и вы эту вату электро перестанете восхвалять
Древовидный вид