Сравнение Приоры и Рено Логан

[Балбес]

Сообщение от YARYCK

Не катит в сравнение ни фокус ни гольф. Если ты тыкой умный, то назови автомобиль с многорычажкой сзади ценой в 300 тысяч рублей. Только китайские не называй подделки.

В Вас неистребимая любовь к домыслам и хвантазиям..
1) Почему до 300? Приоры ведь из категории до 400-т или даже выше.
2) Почему сравнение с гольфом и фокусом не катит? Где вы обозначивали ценовую категорию? Ссылочку пожалуйста...
3) Почему именно задняя и почему многорычажка? У приоры что только зад жесткий?
4) Из бюджеток с задней независимой могу назвать Джили СК(не является ничьей подделкой. Разработана совместно с Дэу).

ЗЫ Будете упорствовать в отношении "китайских подделок", узнаете, что ездите на российском ведре с гайками.
ЗЫЫ А что про Акцент скажете?

[RCSiberia]

Сообщение от Балбес

3) Почему именно задняя и почему многорычажка? У приоры что только зад жесткий?

Отвечу только на это. как правило настройка задней подвески намного важнее, чем передней (при условии, что спереди все настроено правильно)

[Балбес]

Сообщение от RCSiberia

Отвечу только на это. как правило настройка задней подвески намного важнее, чем передней (при условии, что спереди все настроено правильно)

Важнее для чего?

[RCSiberia]

Сообщение от Балбес

Важнее для чего?

от нее зависит больше драйверских ощущений. от нее больше зависят заносы, и вообще почти все поведение на дороге - это именно задняя подвеска. передняя - отвечает- выпадут зубы или нет при наезде на кочку, легко ли повернуть руль и насколько он информативен, частично наклоны.