У меня вопрос. Проблема с двигателем на моей бывшей 10ке, на 98т появился стук в первом цилиндре, поездил по сервисам, один мастер говорит типа клапан стучит, другой, посторонний предмет попал, вскрытие показало что в 1ом цилиндре поршень болтался, тоесть зазор между цилиндром и поршнем приличный такой был, чуть больше толщины спички, хотя при этом движок масло не жрал, мерили компрессию тоже все в норме было, короче этот горе мастер, мне тупо поменял поршневую без расточки цилиндров, тоесть тоесь подобрал группу с чуть большим размером. Машина после проехала около 30т км, и начались опять проблемы, тоесть перестала тянуть, снизилась заметно сильно компрессия в двух цилиндрах, масло не кушает, выхлоп нормальный, может ли это причина того что поршневую поменяли без расточки цилиндров? Или чето с башкой, тоесть чето с клапанами?
Древовидный вид