если оборудование новое купить, то производительность будет сопоставима.
просто если цены на энергоносители будут на уровне мировых, если мы идем на мировой рынок, если мы хотим получать западные зарплаты и делать качественный товр мирового уровня, то дешевле не будет точно. А учитывая отопительный сезон, то дороже.
Это всё так,но логистические затраты у нас всё равно дешевле,сырье завозить не надо как японцам...И ещё,энергоносители уже
завышены,на этом теряем конкурентное преимущество...
Вообще-то я спрашивал о японцах...Японцы скупают?
Ну хорошо,я рад за ваз!Тогда в чем проблема?Чем вазу мешают другие машины?Есть некто "Жигули",как будто работник ваза,так во всех постах кричит о запрете...В чем дело?
Дело в том, что промышленность отсталая в России и АВТОВАЗ вместе с ней, технологии, бизнес не развит, финансы, всё отсталое. Кредиты дороже, чем Японии, в 5-10 раз, например.
И чтобы развить автопром, и пока идет его модернизация, нужен рынок сбыта. Чтобы завод имел прибыль.
А прибыль завод имеет только, если продается более 450 тысяч автомобилей бюджетного и малобюджетного диапазона.
И вообще, читайте стратегию развития АВТОВАЗа до 2020 года, там всё расписано по шагам, что будут выпускать, в каком количестве и какого качества, и как будет идти реструктуризация завода.
Поэтому я за запрет импорта подержанных автомобилей до 2020 года.
А там посмотрим.
Дело в том, что промышленность отсталая в России и АВТОВАЗ вместе с ней, технологии, бизнес не развит, финансы, всё отсталое. Кредиты дороже, чем Японии, в 5-10 раз, например.
И чтобы развить автопром, и пока идет его модернизация, нужен рынок сбыта. Чтобы завод имел прибыль.
А прибыль завод имеет только, если продается более 450 тысяч автомобилей бюджетного и малобюджетного диапазона.
И вообще, читайте стратегию развития АВТОВАЗа до 2020 года, там всё расписано по шагам, что будут выпускать, в каком количестве и какого качества, и как будет идти реструктуризация завода.
Поэтому я за запрет импорта подержанных автомобилей до 2020 года.
А там посмотрим.
Пишут что калины-приоры расхватывают как горячие пирожки,разве не так?А стратегию развития распишут как надо,поди целое управление сидит,пишет?
Жигули,да не надо никаких запретов. Запретишь - 33 лазейки найдут, чтобы обойти запрет. А сделать невыгодной эксплуатацию бэушной машины импортной можно запросто. Другое дело, что не с кандачка и не на всё надо такие условия распространять.
Запрещать надо только эксплуатацию ПР с незаменёнными фарами на леворульные аналоги.
Жигули, молодца +100000. отечественного производителя надо подерживать. только запретить ввоз б/у старше пяти лет. но и с отечественных авто требовать повышения качества!!!!!!! и появления новых полноценных авто. пусть то ваз или другие концерны собираемые в РФ. как ни как они будут развивать нашу экономику.
Линейный вид
