сам катализатор то одинаковый, а вот выпускная труба из разного материала. чугун по-тише работает. оно и логично...
вот ставили бы выпуск м/у двигателем и радиатором, а не м/у салоном и двигателем, было бы тихо в салоне. а так мотор в любом случае слышно из-за такой конструкции + компоновка шумоизоляции и материалов.
на шкоде, которая была, например, выпуск был размещен м/у двигателем и радиатором. двигатель вообще не слышно было. когда обороты заходили за 4000, вот тогда уже начинал проклевываться приятный рокот двигателя.
Последний раз редактировалось sunse+; 04.02.2011 в 22:45.
вот ставили бы выпуск м/у двигателем и радиатором, а не м/у салоном и двигателем, было бы тихо в салоне
Тогда заводу надо будет переделывать переднюю часть авто или двигатель делать в наклон к салону.
Я поменял прошивку и звук выхлопа конкретно изменился т.е он стал тихим и не таким заметным.
Расскажу. Комплектация полная, нет только музыки. Уже успел оценить работу датчика дождя и парктроника
Очень сложно адаптироваться к ЭУРу после ГУРа. Как то мне кажется менее информативно, по трассе когда ехал, казалось что машину заносит, какое то такое ощущение складывалось.
Порадовал новый тип катализатора, звучание мотора по сравнению стой моей машинкой тихое и приятно урчащее. Ну и стоят козырьки которые вы заказывали себе и бархотки уже нормальные.
MikeSSS а такой девайс у тебя стоит , На автомобилях АВТОВАЗа начали установку электронной педали газа
Ну во-первых у Миши год выпуска 2010 год, во-вторых их ставят пока на Калины и в-третьих на Приоры будут ставить в мае 2011 г. Е-газ конечно классная штука узел весь импортный и ломаться там не чему но есть как говорится ложка дегтя это же зимний запуск и разгон уже будет не тот как на механическом узле и еще наши российские мозги будут глючить.
Последний раз редактировалось Yar; 05.02.2011 в 12:59.
кроме педали еще много интересного
С 17 января 2011 года АВТОВАЗ начал оснащать все автомобили LADA Kalina, LADA Samara и LADA 4х4 электронной педалью акселератора. LADA Priora получит эту систему в мае.
Помимо электронной педали акселератора, на автомобилях LADA внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получил современное программное обеспечение, при этом габариты контролера вдвое уменьшены.
Система управления двигателем нового поколения, включающая электронную педаль акселератора, позволила существенно повысить экологичность автомобилей. В 2010 году LADA Kalina, LADA Priora и LADA 4х4, оснащенные модернизированной ЭСУД, успешно прошли сертификацию на соответствие экостандарту «Евро-5» (внедрен в Европе в 2011 году, с одновременным введением новых требований по эмиссии СО2 – 150г/км). Наличие обновленной системы управления двигателем сыграет свою положительную роль и при внедрении в России стандарта «Евро-4», что запланировано на рубеже 2011-2012 годов.
Применение современной системы управления двигателем с электронной педалью акселератора не только сделало автомобили LADA более экологичными, но и улучшило их потребительские свойства. После такой модернизации автомобиль становится более отзывчивым – за счёт повышения эффективности работы мотора и адекватного отклика системы управления на желания водителя. Также отмечено улучшение пусковых свойств мотора во всем диапазоне эксплуатационных температур окружающей среды. Северные испытания 2010 года подтвердили возможность надежного пуска двигателей при температуре воздуха до -30° С. За счет оптимизации калибровок двигателя стало возможным снижение эксплуатационных расходов топлива до 5%. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/xml1...e_news&bind1=9
Слышал, а точнее видел на канале АвтоВАЗа такую передачу там про это говорили, что вместе с установкой электронной педали так же будут устанавливать круиз контроль.
__________________
8-913-939-38-60
Последний раз редактировалось Yar; 05.02.2011 в 18:32.
Линейный вид
