Так для это и нужна разумная импортная политика, чтобы развить свою промышленность и престать быть страной третьего мира. Нельзя же всю жизнь жить за счёт ренты природных ресурсов.
Для этого надо всем трудиться. И трудиться не на благо Японии, а на наш общий дом.
Японцы запретили импорт автомобилей, сплотились и развили свой автопром до мирового уровня. Вот и нужно с них брать пример.
Где это японцы запретили импорт автомобилей ?
Что же в крайности кидаетесь. Давайте если уж на то пошло, запретим импорт всей бытовой техники, компьютеров, холодильников, спиртного, продуктов, тряпок и прочего. Чтобы деньги из страны не вывозить.
Патриоты млин...
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
курить.... стряхивая пепел в окно правой рукой....
в дождь можно не боятся что тебя накроет в тоже самое окно волна от встречного транспорта....
покупка бананов или арбуза у придорожных торговцев не выходя из машины...
не говоря уже про выход на тратуар после парковки у бордюра...
Сейчас придет Ярик и напомнит про турникеты
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Про пассажиров, которые рассказывают, когда можно обгонять, а после этого выходят на проезжую часть (не видя даже в зеркало ни фига при всём своём желании) я уже здесь читал.
Пассажир может быть, а может и не быть. А вот водитель ЛР всегда на дорогу выходит.
Праворульщик,А почему купил именно Хариер,а не Клюгер или Биззард или тот же Рав 4? Вопрос о плюсах Хорька, если можно конечно.
У меня и так до Харька быр РАВ коротыш, трёхдверный... Но пришло время расширения семейства... Трёхдверный авто для семьи из более чем двух человек неприемлем по определению..... Встал вопрос о приобритении полноприводного высокого семейного универсала.... В финал вышли Надя Су и Хорь... Хорь выйграл не ахти какой своей вискомуфтой против уж совсем никакого в-флекса Надюхи...
Клугер В (Клюшка) и Харриер это один и тот же автомобиль постоенный на платформе Камри Грации... Клугер более утилитарный, молодёжный, поэтому беднее комплектухи...
Комбинированный вид
