bamb, тем не менее я не считаю местные заводы врагами - они не демпингуют, а выживают в похожих условиях. А ВАЗа уже потихоньку становится меньше
всякие лады альмеры, и лада р90 - это не то чтоб совсем ВАЗ Тем не менее то что я купил калину - немного превзошло то что я ожидал купить за эти деньги.
угу, они не только не демпенгуют, они уже прониклись местными реалиями , обрусели и продают сделанные у нас машины дороже чем на родине. А нам мало, мы говорим - а давайте позапрещаем побольше чего-нибудь, чтобы этим буржуям жилось вольготнее, чтобы можно было еще цены на машины задрать и побольше денег себе в буржуиндию отправить. Мы то завсегда за общее дело постоим, штаны продадим но постоим . А то буржуины обидятся на нас , заводы свернут и убегут с никому не нужного (но самого крупного в европе) российского рынка .
... А нам мало, мы говорим - а давайте позапрещаем побольше чего-нибудь, чтобы этим буржуям жилось вольготнее, чтобы можно было еще цены на машины задрать и побольше денег себе в буржуиндию отправить.....
Вот, что верно, то верно. Ввозными пошлинами уже даже не ВАЗ защищаем, а буржуйский инопром.
Вот, что верно, то верно. Ввозными пошлинами уже даже не ВАЗ защищаем, а буржуйский инопром.
этот вывод уже был озвучен ВАЗо ненавистниками как минимум дважды )) и всё время когда я акцентирую на этом внимание - люди начинают съезжать с темы.
Действительно, если подумать, то пошлины именно для инопрома, а ВАЗ как груша для битья - пошлины на него списали украли 25 млрд, что делать? А давай скажем что ВАЗу дали )) ну давайте ! уже 5 раз проканывало и на этот раз проканает )
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
этот вывод уже был озвучен ВАЗо ненавистниками как минимум дважды )) и всё время когда я акцентирую на этом внимание - люди начинают съезжать с темы.
Да все верно. Пошлины сейчас больше играют на руку нашесборочному инопрому, чем ВАЗу. Однако если посмотреть глубже, в эту кабалу с пошлинами мы попали именно из за ВАЗа, когда усиленно хотели его спасать. Вся эта пошлинная трясина была задумана ради него и в эту трясину мы удачно вляпались так, что сейчас уже вылезти не можем. СТали заложниками обстоятельств. А ВАЗу так один хрен ничего не помогло. Ни пошлины, ни вливания денежные. Как был колосс на глиняных ногах, так и остался.
1. Однако если посмотреть глубже, в эту кабалу с пошлинами мы попали именно из за ВАЗа, когда усиленно хотели его спасать. Вся эта пошлинная трясина была задумана ради него и в эту трясину мы удачно вляпались так, что сейчас уже вылезти не можем. СТали заложниками обстоятельств.
2. А ВАЗу так один хрен ничего не помогло. Ни пошлины, ни вливания денежные. Как был колосс на глиняных ногах, так и остался.
1. А куда мы вляпались-то? начали заводы строить? Теперь я могу себе позволить новый ЛР! и не только калину или приору, но и фокуса, мондео, альмеру и пр. ерунду. А пока пошлин не было - я ничего из нового купить себе не мог. нищенской ЗП хватало только на 20 летнюю убитую восьмерку, и если подкопить, то на ПР.
2. А ВАЗу и не помогали. и не хотели помогать. Вы ж сами прекрасно понимаете, что миллиарды денег ушли не на ВАЗ. А пошлины скорее всего были продвинуты за взятку... от кого, если у ВАЗа денег нет?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
В дорогие иномарки нашесборки и если Вы не понимаете, что завышенная цена на них - это влияние пошлин, то что тут еще объяснять то?.
у меня есть друзья, которые занимаются производством в России. Я и сам пробовал собирать тут производственные команды. Тут реально такой бардачище, что производство становится намного дороже. И именно из-за бардака цены такие высокие, а не из-за пошлин.
Теперь, когда я не работаю с русскими - мне б для своего блага тоже б хотелось чтоб пошлины убрали. Я б тогда миллионером сразу стал бы но вот все остальные...
Захотелось таки P.S. Еще накатать ))
P.S. Живу в России, потому что нравится. Как и в выборе с калиной - остальные страны на поверку оказались не такими уж и хорошими, как их воспевали руссо туристо
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Последний раз редактировалось RCSiberia; 24.02.2011 в 22:17.
угу, они не только не демпенгуют, они уже прониклись местными реалиями , обрусели и продают сделанные у нас машины дороже чем на родине....
А как же конкуренция? Теперь-то она есть ))
ну и действительно произвести в России пока что намного дороже, чем за границей. Так производство топлива для моделек в России обходится дороже на 25% чем купить китайское в магазине моделек
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
ну и действительно произвести в России пока что намного дороже, чем за границей. Так
в это я поверю только когда увижу расчетный процент маржи от производства буржуй-мобилей в России и во Франции, Германии, Британии, Корее , Японии и т.д.
в это я поверю только когда увижу расчетный процент маржи от производства буржуй-мобилей в России и во Франции, Германии, Британии, Корее , Японии и т.д.
в это верить не обязательно У вас в стране куча конкурирующих заводов )) конкруенция должна снижать цены, до этих самых минимумов, не так ли?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
